一种整车端mosfet粘连诊断系统技术方案

本技术提供了一种整车端mosfet粘连诊断系统，解决了现有Mosfet粘连诊断方案只能在预充电压给出之后，在接收整车打开Mosfet命令时才能够进行Mosfet粘连检测从而导致检测存在一定的滞后性、使用不便等问题。系统包括充电控制单元、直流变压器、预充电路、供电电源以及开关控制电路，整车通过充电控制单元给整车的直流变压器下发预充命令，直流变压器对预充电路进行充电后再对供电电源充电，充电过程中当预充电压和MOSFET的中间电压之间的压差小于预设压差阈值时，若预充电压处于上升方向并且上升速率满足直流变压器的电压上升曲线的变化速率，则检测为MOSFET粘连并上报整车，具有诊断检测速度快、过程简单高效、检测结果可靠性高等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及储能控制，尤其涉及一种整车端mosfet粘连诊断系统。

技术介绍

1、mosfet，指车辆动力电池的控制开关，mosfet粘连指的是一种mosfet的失效模式，描述mosfet开关一直处于导通状态，且车辆微控单元mcu无法进行控制从而难以对储能过程进行对应的调节。mosfet粘连情况对整车储能系统的安全稳定控制是极为不利的，对充放电过程若是不予以控制，容易损坏车辆电池包，影响其使用寿命，因此诊断mosfet是否粘连显得尤为重要。现有的mosfet粘连检测方法一般都是使用压差分析法，具体表现为：其一，通过测算mosfet的前端电压，即预充电压和mosfet中间电压之间的压差，从而分辨整车充电端mosfet是否存在粘连情况；其二，通过测算mosfet的后端电压，即电池电压和mosfet中间电压之间的压差，从而分辨整车放电端mosfet是否存在粘连情况。但目前的诊断方案只能在预充电压给出之后，在bms收到整车打开mosfet的命令时，才能够进行检测fet粘连，诊断较不方便。

2、在中国专利文献上公开的一种“多路高压继电器输出粘连的检测电路及本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种整车端mosfet粘连诊断系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种整车端mosfet粘连诊断系统，其特征在于，所述开关控制电路设置有充电mosfet开关与放电mosfet开关以及开关驱动器，充电mosfet开关的漏极与整车端连接，充电mosfet开关的源极与放电mosfet开关的源极连接，放电mosfet开关的漏极与供电电源连接，开关驱动器分别与充电mosfet开关、放电mosfet开关相连接，充电控制单元与开关驱动器连接。

3.根据权利要求2所述的一种整车端mosfet粘连诊断系统，其特征在于，所述mosfet开关与开关驱动器之间设置有抗干...

【技术特征摘要】

1.一种整车端mosfet粘连诊断系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种整车端mosfet粘连诊断系统，其特征在于，所述开关控制电路设置有充电mosfet开关与放电mosfet开关以及开关驱动器，充电mosfet开关的漏极与整车端连接，充电mosfet开关的源极与放电mosfet开关的源极连接，放电mosfet开关的漏极与供电电源连接，开关驱动器分别与充电mosfet开关、放电mosfet开关相连接，充电控制单元与开关驱动器连接。

3.根据权利要求2所述的一种整车端mosfet粘连诊断系统，其特征在于，所述mosfet开关与开关驱动器之间设置有抗干扰电路，抗干扰电路的一端分别与充电mosfet开关的栅极、放电mosfet开关的栅极连接，抗干扰电路的另一端接地，所述抗干扰电路设置有抗干扰电容和抗干扰电感，抗干扰电容与抗干扰电感并联。

4.根据权利要求2所述的一种整车端mosfet粘连诊断系统，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈泓伽，段艳晓，张临枫，
申请(专利权)人：万向一二三股份公司，
类型：新型
国别省市：