用于汽车显示器的连接线结构及连接线制造技术

技术编号:42344600 阅读:14 留言:0更新日期:2024-08-16 14:30
本申请提供一种用于汽车显示器的连接线结构及连接线,每一线束组包括第一信号线、第二信号线、第一控制线及第二控制线,第一信号标识管束紧于第一信号线的裸露部,第二信号标识管束紧于第二信号线的裸露部,第一控制标识管束紧于第一控制线的裸露部,第二控制标识管束紧于第二控制线的裸露部。每一连接件开设有第一信号连接口、第二信号连接口、第一控制连接口及第二控制连接口,每一第一信号线靠近第一信号标识管的一端与第一信号连接口连通,每一第二信号线靠近第二信号标识管的一端与第二信号连接口连通,每一第一控制线靠近第一控制标识管的一端与第一控制连接口连通,每一第二控制线靠近第二控制标识管的一端与第二控制连接口连通。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及线缆领域,特别是涉及一种用于汽车显示器的连接线结构及连接线


技术介绍

1、汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路;线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件;线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业,线束应用非常广泛,可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面。

2、在汽车显示器中的连接线需要分别连接不同的端口,即多个线束组的连接器端口分别连接于汽车不同部件,以使汽车显示器捕获到汽车运行的数据。然而在线束组的组装过程中将多个信号线和多个控制线束紧成线束组,然后将线束组连接在连接器的端口处,在连接过程中由于信号线和控制线大小一样而容易出现将信号线接到连接器的控制线接口或控制线接到连接点的信号线接口的情况,即连接线容易出现组装错误的情况,从而导致连接线的组装效率较低。同时的,为了便于线束组与连接器连接,线束组与连接器连接处有一部分的连接线是裸露出来并且未设有保护套,随着使用时间的推移,这一部分的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车显示器的连接线结构,包括多个线束组和多个连接件,每一所述线束组的一端均与相应的一所述连接件连接,多个所述线束组的另一端两两相互连接形成线束汇集点,其特征在于,

2.根据权利要求1所述的用于汽车显示器的连接线结构,其特征在于,所述连接线结构设有固定胶层,所述固定胶层设置在所述线束汇集点上,以使所述固定胶层分别包覆于多个所述波纹保护套管。

3.根据权利要求2所述的用于汽车显示器的连接线结构,其特征在于,所述线束组的数目为三个。

4.根据权利要求3所述的用于汽车显示器的连接线结构,其特征在于,三个所述线束组的一端分别与相应的一所述连接件连接,...

【技术特征摘要】

1.一种用于汽车显示器的连接线结构,包括多个线束组和多个连接件,每一所述线束组的一端均与相应的一所述连接件连接,多个所述线束组的另一端两两相互连接形成线束汇集点,其特征在于,

2.根据权利要求1所述的用于汽车显示器的连接线结构,其特征在于,所述连接线结构设有固定胶层,所述固定胶层设置在所述线束汇集点上,以使所述固定胶层分别包覆于多个所述波纹保护套管。

3.根据权利要求2所述的用于汽车显示器的连接线结构,其特征在于,所述线束组的数目为三个。

4.根据权利要求3所述的用于汽车显示器的连接线结构,其特征在于,三个所述线束组的一端分别与相应的一所述连接件连接,三个所述线束组的另一端两两相互连接形成所述线束汇集点。

5.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨继柏
申请(专利权)人:惠州市金顺电子有限公司
类型:新型
国别省市:

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