一种临地铁区段基坑开挖施工方法技术

本发明专利技术公开了一种临地铁区段基坑开挖施工方法，包括以下步骤：步骤1：地块分仓：按照后浇带最大宽度对地块进行分仓，得到1仓、2仓、3仓……n仓，按照2仓2仓跳仓对称施工的原则对每个仓位进行开挖顺序设定，其中1仓、4仓位于隧道尾端，2仓、3仓位于隧道中段，然后依次按照跳仓对称施工的原则进行剩余仓位施工划分；步骤2：确定施工顺序；步骤3：建模：建立有限元模型；步骤4：验算控制参数是否符合规范要求；步骤5：按照上述工况进行基坑开挖及施工。本申请对地块采用分仓开挖以及2仓2仓跳仓施工，一方面满足工期要求，另一方面减少对地铁隧道沉降的影响。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及基坑施工的，特别是涉及一种临地铁区段基坑开挖施工方法。

技术介绍

1、随着城市的快速发展，地铁沿线及周边的工程建设日益增加，某项目工程中，拟建结构下方为地铁隧道区间，基坑开挖、结构施工为卸荷和加载的过程，会造成隧道上浮和沉降，严重者会导致隧道管片产生裂缝，发生渗漏等现象，对既有隧道产生极大的安全风险；同时项目施工工期紧张，如何在开挖基坑的同时保障既有隧道的安全稳定，又能保证结构施工如期完成，是目前所面临的问题。

技术实现思路

1、本专利技术提供一种临地铁区段基坑开挖施工方法，一方面满足工期要求，另一方面减少对地铁隧道沉降的影响。

2、解决的技术问题是：既有地铁上方基坑开挖会造成隧道上浮，严重者会导致隧道管片产生裂缝，发生渗漏等现象，同时项目施工工期紧张，如何在开挖基坑的同时保障既有隧道的安全稳定，又能保证结构施工如期完成。

3、为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：

4、本专利技术一种临地铁区段基坑开挖施工方法，包括以下步骤：p>

5、步骤1本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种临地铁区段基坑开挖施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种临地铁区段基坑开挖施工方法，其特征在于：步骤3中，建立有限元模型，对要分析的结构进行几何建模；

3.根据权利要求2所述的一种临地铁区段基坑开挖施工方法，其特征在于：计算参数，采用Plaxis软件结合已施工地块施工监测数据，对地层刚度参数进行反演，得到最大水平位移图和最大竖向位移图，通过已施工地块监测数据围护桩最大水平位移、地表沉降最大位移，与Plaxis软件计算最大水平位移、最大沉降，确定地层的刚度参数。

4.根据权利要求2所述的一种临地铁区段基坑开挖施工方法，...

【技术特征摘要】

1.一种临地铁区段基坑开挖施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种临地铁区段基坑开挖施工方法，其特征在于：步骤3中，建立有限元模型，对要分析的结构进行几何建模；

3.根据权利要求2所述的一种临地铁区段基坑开挖施工方法，其特征在于：计算参数，采用plaxis软件结合已施工地块施工监测数据，对地层刚度参数进行反演，得到最大水平位移图和最大竖向位移图，通过已施工地块监测数据围护桩最大水平位移、地表沉降最大位移，与plaxis软件计算最大水平位移、最大沉降，确定地层的刚度参数。

4.根据权利要求2所述的一种临地铁区段基坑开挖施工方法，其特征在于：地层简化：根据模拟区域内的地质剖面图，将相似地层合并。

5.根据权利要求2所述的一种临地铁区段基坑开挖施工方法，其特征在于：施工过程简化：在不损失计算精度的前提下，考虑重要关键节点工况，省略次要施工环节，即关键节点施工为对隧道上部荷载量影响较大的节点，分别为土方开挖、上部结构的加载施工，次要节点...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘克举，李敏，范小江，史静，孙飞，穆文帅，卞云生，曹大率，张艳培，
申请(专利权)人：中国建筑第二工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：