一种提升孤立热源系统散热效率的散热装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种提升孤立热源系统散热效率的散热装置，包括一级散热单元和二级散热单元；一级散热单元采用柔性导热带，由热端、冷端及连接于冷热端之间的中间连接部分；热端与发热器件固连，冷端与散热底座的上端固连；二级散热单元包括U形热管，U形热管内填充有气液工质；在散热底座上位于柔性导热带冷端安装面的外围对称且均匀设有多个U形槽，每个U形由设置于散热底座上端的上横槽部分、设置于散热底座下端的下横槽部分及连通上下横槽部分的侧边槽部分构成，在每个U形槽内均嵌装一热管。本发明专利技术采用二级延续传热结构，一级传热采用柔性导热带，二级散热采用在散热底座上嵌装U形热管，保证了减小振动耦合的同时显著提升了孤立热源的散热效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及半球谐振陀螺惯导领域，特别是涉及一种提升孤立热源系统散热效率的散热装置。

技术介绍

1、捷联惯导系统的惯性组合件(inertial sensor assembly，简称isa)与底座固连，惯性元件是isa内的主要发热器件，常规下，isa上的热量可直接通过底座传导将热量向外界环境扩散。谐振陀螺工作时自身存在微米级的高频微幅振动激励，经过isa的振动传导会在陀螺之间产生振动互扰，为加强isa的隔振效果，在isa与底座之间采用隔振橡胶连接，隔离了isa与底座之间的热量传递，使惯性元件成为孤立热源，为满足惯性元件的冷却要求，增强isa的散热途径极为重要。

技术实现思路

1、本专利技术针对现有技术的不足，提出一种可显著提升惯性元件散热效率的提升孤立热源系统散热效率的散热装置。

2、本专利技术的上述目的通过以下技术方案来实现：

3、一种提升孤立热源系统散热效率的散热装置，所述孤立热源系统包括发热器件、散热底座、机箱外壳；所述发热器件通过隔振橡胶固定连接于散热底座上，散热底座下端与机箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种提升孤立热源系统散热效率的散热装置，所述孤立热源系统包括发热器件、散热底座、机箱外壳；所述发热器件通过隔振橡胶固定连接于散热底座上，散热底座下端与机箱外壳固定连接，其特征在于：所述散热装置包括一级散热单元和二级散热单元；

2.根据权利要求1所述的提升孤立热源系统散热效率的散热装置，其特征在于：所述柔性导热带采用铜质低刚性金属带，柔性导热带的冷端和热端之间的中间连接部分采用条形带状结构。

3.根据权利要求1所述的提升孤立热源系统散热效率的散热装置，其特征在于：所述发热器件为捷联惯导系统的惯性元件，惯性元件采用四棱台式对称性结构，在惯性元件的腰部设置有四个法兰...

【技术特征摘要】

1.一种提升孤立热源系统散热效率的散热装置，所述孤立热源系统包括发热器件、散热底座、机箱外壳；所述发热器件通过隔振橡胶固定连接于散热底座上，散热底座下端与机箱外壳固定连接，其特征在于：所述散热装置包括一级散热单元和二级散热单元；

2.根据权利要求1所述的提升孤立热源系统散热效率的散热装置，其特征在于：所述柔...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵鑫，谢振，张健，刘喜辉，杨松普，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七〇七研究所，
类型：发明
国别省市：