【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及隧道工程，尤其涉及一种隧道浅埋盾构开挖面极限支护压力确定方法及系统。
技术介绍
1、随着新型城镇化方略的推动，城市道路改扩建已经成为提高城市道路通行能力、适应交通量增长和对城市道路需求的重要措施。近年来，由于城市用地紧张及景观要求逐步提高等因素，沿江城市道路与防洪堤相邻布置的规划和设计越来越多。随着道路交通压力的不断增加，地下综合管廊的建设能有效改善城市地面整体布局、提高城市洁净度、使城市道路变得更加广阔。盾构法作为暗挖法施工的一种，考虑到沿江地区汛期禁止挖填等因素，将成为管廊施工的优先选择。盾构隧道掘进过程中，由于盾构开挖改变了原有地层渗流场，地下水发生渗流，导致开挖面上渗透力增大，对开挖面的稳定性产生极大的威胁。此外，受长江潮位变化的影响，使得水位变化也成为影响沿江地区盾构开挖面稳定性的关键因素。因此，探究水位变化对盾构开挖面渗透力以及稳定性的影响，对沿江地区盾构隧道的设计与施工具有重要意义，开挖面稳定性工程上主要考虑支护压力过小时，使得地表发生较大的沉降从而导致开挖面坍塌。目前，破坏模型的评定以及极限支护压力的准确计...
【技术保护点】
1.一种隧道浅埋盾构开挖面极限支护压力确定方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的隧道浅埋盾构开挖面极限支护压力确定方法，其特征在于，所述基于所述圆台区域模型构建第一模型，包括：
3.根据权利要求1所述的隧道浅埋盾构开挖面极限支护压力确定方法，其特征在于，所述在所述第一模型的基础上构建多层土、考虑地下水位竖向土压力的第二模型，包括：
4.根据权利要求1所述的隧道浅埋盾构开挖面极限支护压力确定方法，其特征在于，所述第三模型满足如下关系式：
5.根据权利要求1所述的隧道浅埋盾构开挖面极限支护压力确定方法，其特征在于...
【技术特征摘要】
1.一种隧道浅埋盾构开挖面极限支护压力确定方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的隧道浅埋盾构开挖面极限支护压力确定方法，其特征在于，所述基于所述圆台区域模型构建第一模型，包括：
3.根据权利要求1所述的隧道浅埋盾构开挖面极限支护压力确定方法，其特征在于，所述在所述第一模型的基础上构建多层土、考虑地下水位竖向土压力的第二模型，包括：
4.根据权利要求1所述的隧道浅埋盾构开挖面极限支护压力确定方法，其特征在于，所述第三模型满足如下关系式：
5.根据权利要求1所述的隧道浅埋盾...
【专利技术属性】
技术研发人员：董军，刘维正，张兆军，师嘉文，李永蔷，豆小天，赵宝峰，冉敬鹏，高龙，杨妮，
申请(专利权)人：高速铁路建造技术国家工程研究中心，
类型：发明
国别省市：
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