柴油机排气管隔热降噪装置制造方法及图纸

本技术涉及柴油机排气技术领域，具体为柴油机排气管隔热降噪装置，包括器体，所述器体包括柴油机排气管进气端，所述柴油机排气管进气端的一端设置有消音器。本技术通过将隔热套套在柴油机排气管进气端的表面，可以实现通过玻璃棉、矿棉板和硅酸铝纤维板对柴油机排气管进气端表面进行包裹，进而实现通过玻璃棉、矿棉板和硅酸铝纤维板对柴油机排气管进气端进行隔热，便于将柴油机排气管进气端内过高的温度传导出去，可以对柴油机排气管进气端工作时产生的热量进行散发，从而可以避免柴油机排气管进气端温度过高，降低柴油机排气管进气端长期使用过程中产生的热辐射，进而提升使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及柴油机排气，具体为柴油机排气管隔热降噪装置。

技术介绍

1、柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，在柴油机工作的过程中，会产生尾气，尾气需要通过排气管进行排放。柴油机排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器。由于排气的过程中会产生大量的噪音，这些噪音容易对周边的环境产生干扰，因此一般会在柴油机排气管上加装上降噪装置，从而削弱噪音。市面上常见的柴油机排气管降噪装置就是消音器，消音器是综合了合理的消声原理所设计，高压蒸汽在降噪装置内经一次控流后进入降压体经大容积扩压后，形成低压蒸汽后喷出，在此过程中，汽流内能部分转化成某种频率的声能，其噪声虽然功率大为削弱，从而能够减少噪音的传递和对周围环境的干扰。

2、现有技术中，在对消音器进行使用的过程中，柴油机排气管排出的尾气会具有一定的热量，随着柴油机的长时间工作和消音器的长时间使用，使得热量会对消音器进行传导，从而导致消音器内部热量聚集，而由于不能很好将消音器的热量散发出去，使得消音器易在高温环境下发生损坏，从而影响使用和对柴油机排气管的降噪效果，因此，为了解决本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.柴油机排气管隔热降噪装置，包括器体，所述器体包括柴油机排气管进气端(1)，所述柴油机排气管进气端(1)的一端设置有消音器(11)，所述柴油机排气管进气端(1)远离消音器(11)的一端设置有柴油机排气管出气端(12)；

2.根据权利要求1所述的柴油机排气管隔热降噪装置，其特征在于：所述隔热机构还包括固定环(2)，所述固定环(2)固定连接在柴油机排气管进气端(1)的表面，所述固定环(2)的内侧活动连接有插块(25)，所述插块(25)的表面固定连接有连接环(26)，所述隔热套(21)的内侧开设有第一插槽(27)，所述插块(25)的表面固定连接有第一弹簧(28)。

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【技术特征摘要】

1.柴油机排气管隔热降噪装置，包括器体，所述器体包括柴油机排气管进气端(1)，所述柴油机排气管进气端(1)的一端设置有消音器(11)，所述柴油机排气管进气端(1)远离消音器(11)的一端设置有柴油机排气管出气端(12)；

2.根据权利要求1所述的柴油机排气管隔热降噪装置，其特征在于：所述隔热机构还包括固定环(2)，所述固定环(2)固定连接在柴油机排气管进气端(1)的表面，所述固定环(2)的内侧活动连接有插块(25)，所述插块(25)的表面固定连接有连接环(26)，所述隔热套(21)的内侧开设有第一插槽(27)，所述插块(25)的表面固定连接有第一弹簧(28)。

3.根据权利要求1所述的柴油机排气管隔热降噪装置，其特征在于：所述隔热套(21)呈两组套接在柴油机排气管进气端(1)的表面，所述硅酸铝纤维板(24)远离矿棉板(23)的一端和隔热套(21)的内表面固定连接，所述矿棉板(23)和硅酸铝纤维板(24)均和隔热套(21)的内壁固定连接。

4.根据权利要求2所述的柴油机排气管隔热降噪...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴鹏鹏，张堃，刘园园，张君元，扈永强，郭为花，贾聪远，
申请(专利权)人：山东交通职业学院，
类型：新型
国别省市：