【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种粉末冶金摩擦体分体式双段成型模具及其使用方法。
技术介绍
1、粉末冶金摩擦体是高铁动车组制动闸片的关键零部件，摩擦体成型模具成本是制动产品生产制造成本的重要组成部分。通常，粉末冶金摩擦体压坯由成型模具压制而成。由于摩擦体压坯材料中含有大量的非金属组元，粉料间存在较强的内摩擦力，使得粉料压制成型的难度增大，长此以往，易造成成型区段磨损或损坏；同时，压制成型模具目前主要采用一体式，一旦成型区段受损，需更换整个模具，不仅影响生产效率和质量，也会增加生产成本和安全隐患。因此，在成型模具设计中应该充分考虑其结构形式对使用寿命的影响。
2、目前常见的粉末冶金摩擦材料成型模具经工程实际应用后，存在以下问题：
3、1)粉末冶金摩擦体成型模具材料成本高、使用寿命短，导致摩擦体的生产成本高，模具更换频繁，生产效率低。
4、2)成型中模采用一体式结构，重量大，更换效率低。
5、3)成型中模模腔只有一个成型区段，模腔的利用率较低。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种粉末冶金摩擦体分体式双段成型模具，其特征在于：包括下模冲、模芯、模座、双向模套、压环和上模冲，所述模芯与双向模套通过过盈装配成双向模芯，所述双向模芯、模座和压环通过内六角螺栓装配形成中模；所述下模冲安装在成型液压机下部的连接板上，工作过程中不能上下移动；所述中模套于所述下模冲后安装于成型液压机中部模坑，工作过程中与成型液压机中部同步上下移动，所述上模冲与中模模腔配合后安装于成型液压机上部的连接板上，工作过程中与成型液压机上部同步上下移动。
2.根据权利要求1所述的一种粉末冶金摩擦体分体式双段成型模具，其特征在于：所述双向模套外壁对称设有模套外壁凸缘...
【技术特征摘要】
1.一种粉末冶金摩擦体分体式双段成型模具，其特征在于：包括下模冲、模芯、模座、双向模套、压环和上模冲，所述模芯与双向模套通过过盈装配成双向模芯，所述双向模芯、模座和压环通过内六角螺栓装配形成中模；所述下模冲安装在成型液压机下部的连接板上，工作过程中不能上下移动；所述中模套于所述下模冲后安装于成型液压机中部模坑，工作过程中与成型液压机中部同步上下移动，所述上模冲与中模模腔配合后安装于成型液压机上部的连接板上，工作过程中与成型液压机上部同步上下移动。
2.根据权利要求1所述的一种粉末冶金摩擦体分体式双段成型模具，其特征在于：所述双向模套外壁对称设有模套外壁凸缘面，所述模座内腔设有模座内腔凸缘面，装配时，双向模套上端的凸缘面与压环的内圈底面完全贴合，双向模套下端的凸缘面与模座内腔的凸缘面完全贴合。
3.根据权利要求1所述的一种粉末冶金摩擦体分体式双段成型模具，其特征在于：所述下模冲设有横截面尺寸较小的下模冲颈部以及横截面尺寸较大的下模冲成型部，下模冲颈部横截面尺寸为下模冲成型部横截面尺寸的0.8～0.9倍。
4.根据权利要求3所述的一种粉末冶金摩擦体分体式双段成型模具，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：王仁，张睿，徐腈蔓，宋川，刘锦霖，廖戈齐，
申请(专利权)人：中铁隆昌铁路器材有限公司，
类型：发明
国别省市：
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