一种航空发动机叶片加工用夹紧装置制造方法及图纸

本技术公开了一种航空发动机叶片加工用夹紧装置，涉及航空发动机叶片加工技术领域。该航空发动机叶片加工用夹紧装置包括夹持台，夹持台上开设有放置槽，便于叶片根部的放置，夹持台内部开设有U形结构的活动腔，活动腔内设置有丝杆，丝杆上螺纹设置有两个活动块，活动块上活动设置有活动杆，活动杆一端固定有夹块，夹块靠近活动块的一面固定有齿条，齿条上侧啮合有齿轮，齿轮上固定有转动杆，转动杆两端均固定有压块，通过丝杆与活动块调节两个夹块对叶片根部进行夹持，同时在齿轮以及转动杆的作用下，带动压块以转动杆为中心进行旋转，直至压块与叶片根部的上端面抵接，无需对叶片的扇叶部进行夹紧，方便对叶片进行加工、检测等作业。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于航空发动机叶片加工，特别是涉及一种航空发动机叶片加工用夹紧装置。

技术介绍

1、航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机，叶片作为航空发动机的关键部件，需要常常对其进行检测，以免叶片损坏造成重大事故，在检测过程中需要对叶片进行夹持。

2、公开号“cn219582625u”公开了“一种航空发动机叶片加工用夹紧装置”通过两侧固定板的靠近并接触，然后将叶片下根部置于两侧固定槽中，由于回位弹簧的收缩结构，可以将叶片进行初步夹紧，对于叶片的扇叶部分通过转动球关节以及通过连接板拉伸或者压缩连接弹簧来调节球连接杆长度，以此来使得叶片夹适应扇叶的角度并使用活动夹进行夹紧，初步夹紧工作后，再次通过启动驱动电机使得活动板再次沿着驱动杆表面的双向螺纹向内侧收缩，在固定板到达余量槽最内侧时，可使得固定板对叶片根部完全夹紧。

3、上述现有技术仍存在以下缺点：

4、在对叶片进行夹紧的过程中，仅对叶片根部的两侧进行夹持，且叶片底部缺少相应的支撑结构，影响叶片夹持的稳固性，同时对叶片的扇叶部进行夹持，导致叶片本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航空发动机叶片加工用夹紧装置，包括夹持台(1)，其特征在于，所述夹持台(1)上开设有放置槽(2)，所述放置槽(2)内相对设置有两个初步夹持机构，所述夹持台(1)内部开设有U形结构的活动腔(3)，所述活动腔(3)顶部贯穿夹持台(1)上表面，所述活动腔(3)内设置有丝杆(4)，所述丝杆(4)上螺纹设置有两个活动块(5)，所述活动块(5)上活动设置有活动杆(6)，两个所述活动杆(6)相互靠近的一端均固定有夹块(7)，所述夹块(7)靠近活动块(5)的一面固定有齿条(9)，所述齿条(9)上侧设置有转动杆(10)，所述转动杆(10)上固定有齿轮(11)，与齿条(9)相啮合，所述转动杆(10)...

【技术特征摘要】

1.一种航空发动机叶片加工用夹紧装置，包括夹持台(1)，其特征在于，所述夹持台(1)上开设有放置槽(2)，所述放置槽(2)内相对设置有两个初步夹持机构，所述夹持台(1)内部开设有u形结构的活动腔(3)，所述活动腔(3)顶部贯穿夹持台(1)上表面，所述活动腔(3)内设置有丝杆(4)，所述丝杆(4)上螺纹设置有两个活动块(5)，所述活动块(5)上活动设置有活动杆(6)，两个所述活动杆(6)相互靠近的一端均固定有夹块(7)，所述夹块(7)靠近活动块(5)的一面固定有齿条(9)，所述齿条(9)上侧设置有转动杆(10)，所述转动杆(10)上固定有齿轮(11)，与齿条(9)相啮合，所述转动杆(10)前后两端均固定有压块(12)，所述夹块(7)与活动块(5)之间连接有复位弹簧(8)，所述活动块(5)上贯穿有避让槽(18)，与齿条(9)相互配合。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片加工用夹紧装置，其特征在于，所述初步夹持机构包括滑槽(13)、滑杆(14)、滑块(15)、挤压板(16)以及挤压弹簧(17)，两个所述滑槽(13)相对开设在放置槽(2)底部，所述滑杆(14)固定在滑槽(13)内部，所述滑块(15)滑动套设在滑杆(14)上，且所述挤压板(16)固定在滑块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李登辉，郑鹏，任全乐，
申请(专利权)人：西安嘉隆机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：