【技术实现步骤摘要】
本申请涉及船舶，特别是涉及一种检测加热系统的加热性能的方法、装置、设备及介质。
技术介绍
1、货舱加热系统是油化船储存和装卸载高粘度油化品的重要温保系统。在相关技术中，在检测货舱加热系统的加热性能时，使用船上的燃油锅炉长时间加热货舱底部的乙二醇系统盘管，以检测货舱加热系统在固定温度区间内对所装载的介质的升温能力。然而，相关技术中的这种检测方式存在检测周期长、检测效率低且油耗成本高等缺点。
技术实现思路
1、本申请提供了一种检测加热系统的加热性能的方法、装置、设备及介质，在检测过程中，第一温度值可以任意设置，当其小于相关技术中固定温度区间的最低温度值时，可降低目标船舱内的淡水的温度由第一温度值升至该最低温度值时导致的加热功率损耗和油耗，降低加热性能检测周期。
2、第一方面，本申请提供了一种检测加热系统的加热性能的方法，包括：
3、获取目标船舱内的第一介质由第一温度值上升到第二温度值所需的第一时长；
4、获取第一加热过程中所述目标船舱对应的标准加热功率、平均...
【技术保护点】
1.一种检测加热系统的加热性能的方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取第一加热过程中所述目标船舱对应的标准加热功率，包括：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述目标船舱包括至少一个货舱，和/或至少一个污油舱。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，每个所述货舱内第一介质的舱容为相应满舱舱容的第一预设倍数，每个所述污油舱内第一介质的舱容为相应满舱舱容的第二预设倍数，所述第二预设倍数为所述第一预设倍数的第三预设倍数。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一介...
【技术特征摘要】
1.一种检测加热系统的加热性能的方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取第一加热过程中所述目标船舱对应的标准加热功率，包括：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述目标船舱包括至少一个货舱，和/或至少一个污油舱。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，每个所述货舱内第一介质的舱容为相应满舱舱容的第一预设倍数，每个所述污油舱内第一介质的舱容为相应满舱舱容的第二预设倍数，所述第二预设倍数为所述第一预设倍数的第三预设倍数。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一介质完...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱学明，胡社来，刘小洋，张伟程，
申请(专利权)人：武昌船舶重工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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