一种汽车生产装配用焊接生产线及方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车生产装配用焊接生产线及方法，包括放置底座，所述放置底座的顶部固定连接有输送箱，所述输送箱的上方设置有安装板，所述安装板的顶部固定连接有装配箱，本发明专利技术涉及汽车焊接生产线技术领域；该汽车生产装配用焊接生产线及方法，通过设置在装配箱上的放置框、主置物架和辅置物架配合使用能够方便放置汽车零部件，同时通过设置的水平装配机构能够将装配箱上方放置的两个水平零部件对准，防止由于两个零部件外观不规则导致其不方便紧固从而产生连接位置存在较大偏差的问题，提高焊接质量，同时通过设置的垂直装配机构能够方便将需要垂直装配的汽车零部件与下方零部件进行装配，方便连续焊接工作，提高整体工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车焊接生产线，具体是一种汽车生产装配用焊接生产线及方法。

技术介绍

1、汽车产品（包括整车及总成等）的装配是汽车产品制造过程中最重要工艺环节之一。是把经检验合格的数以百计、或数以千计的各种零部件按着一定的技术要求组装成整车及发动机、变速器等总成的工艺过程，根据汽车产品生产纲领、产品结构特点、质量要求等不同，所采用的装配组织形式也不同，其中，固定式装配即装配的基础件安装在固定的装配工作台上或工作地的固定支撑架上，由一组工人将待装件按着工艺要求逐一安装到基础件上，一直到完成汽车产品的装配任务，部分零件完成装配后还需要对其进行焊接。

2、根据检索发现，授权公告后为cn 113275749 a公布了一种汽车电池盒自动化焊接生产线及生产方法。该生产线包括运料线、第一焊接滑轨、第二焊接滑轨、抓手放置平台、上料机器人和焊接机器人，第一焊接滑轨与第二焊接滑轨均滑动设置有用于夹放电池盒的焊接夹具平台，焊接夹具平台针对各零件进行精准定位及夹紧，并可实现零件的翻转，进行电池壳的双面焊接，第一焊接滑轨、第二焊接滑轨交替运作，上料机器人和焊接机器人同一时本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车生产装配用焊接生产线，包括放置底座（1），其特征在于：所述放置底座（1）的顶部固定连接有输送箱（2），所述输送箱（2）的上方设置有安装板（3），所述安装板（3）的顶部固定连接有装配箱（4），所述装配箱（4）的外壁固定套设有放置框（5），所述装配箱（4）的顶部固定连接有主置物架（6），所述主置物架（6）的两侧均固定连接有辅置物架（7），所述装配箱（4）上设置有水平装配机构（8），所述装配箱（4）的上方设置有垂直装配机构（9）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车生产装配用焊接生产线，其特征在于：所述支撑板（11）的一侧固定连接有侧板（18），所述装配箱（4）内固定连接...

【技术特征摘要】

1.一种汽车生产装配用焊接生产线，包括放置底座（1），其特征在于：所述放置底座（1）的顶部固定连接有输送箱（2），所述输送箱（2）的上方设置有安装板（3），所述安装板（3）的顶部固定连接有装配箱（4），所述装配箱（4）的外壁固定套设有放置框（5），所述装配箱（4）的顶部固定连接有主置物架（6），所述主置物架（6）的两侧均固定连接有辅置物架（7），所述装配箱（4）上设置有水平装配机构（8），所述装配箱（4）的上方设置有垂直装配机构（9）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车生产装配用焊接生产线，其特征在于：所述支撑板（11）的一侧固定连接有侧板（18），所述装配箱（4）内固定连接有两个滑杆（19），两个所述滑杆（19）分别滑动贯穿对应的两个侧板（18），两个所述滑杆（19）上均固定套设有两个限位套（20）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车生产装配用焊接生产线，其特征在于：所述装配箱（4）的一侧外壁固定连接有移动支架（21），所述移动支架（21）的一侧外壁固定连接有第二伺服电机（22），所述第二伺服电机（22）的输出轴固定连接有螺纹长杆（23），所述螺纹长杆（23）的一端转动延伸至移动支架（21）内，所述螺纹长杆（23）上螺纹套设有连接板（24），所述连接板（24）的顶部滑动延伸至移动支架（21）外，所述连接板（24）的顶部与顶板（901）的底部相连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车生产装配用焊接生产线，其特征在于：所述连接板（24）的一侧固定连接有承重块（25），所述移动支架（21）的一侧固定连接有两个短板（26），两个所述短板（26）之间固定连接有同一个承重柱（27），所述承重柱（27）滑动贯穿承重块（25）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车生产装配用焊接生产线，其特征在于：所述固定箱（903）的一侧外壁固定连接有第三伺服电机（28），所述第三伺服电机（28）的输出轴固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈洪，
申请(专利权)人：浩亚奇智上海智能科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：