【技术实现步骤摘要】
本技术属于道路建筑工程，具体涉及一种道路桥梁排水结构。
技术介绍
1、道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。其中路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分；公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。在路基及路面的整个设计和使用过程中其排水性能尤为重要，关系到车辆行车安全和道路的日常维修养护问题。
2、而道路桥梁的路面在雨天特别是在雨水充沛的季节，由于短时雨量大，沥青路面向两侧的边沟排水不及时或短时间灌满后，雨水会通过下渗作用聚集到道路的内层而很难排出，这不仅影响了道路桥梁路面的使用寿命，且路面表面上不能及时排出的雨水还给行车造成了安全隐患。
3、目前，基于上述问题，现有针对道路桥梁的内层结构中设计了多种排水结构，例如授权公告号为cn 215104647 u的一种道路桥梁路基路面排水结构，其在混凝土砂浆层的下表面内开设有多条由路中向路沿方向倾斜向下的排水槽，通过排水槽的结构使雨...
【技术保护点】
1.一种道路桥梁排水结构，其特征在于：包括路基层（1），路基层（1）的上方依次设置隔水层（2）、结构排水层（3）、透水层（4）和路面层（5），与路基层（1）和路面层（5）平齐的两侧面上均设置输水道（7），结构排水层（3）、透水层（4）和路面层（5）的内部还设置有与输水道（7）连通的分级排水结构（6）；
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁排水结构，其特征在于：所述一级排水竖井（601）和二级排水竖井（602）均为圆柱形内孔，一级排水竖井（601）的孔径大于二级排水竖井（602）的孔径；第一芯柱（605）和第二芯柱（606）均为实心圆柱体，第一芯柱（605）...
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁排水结构，其特征在于：包括路基层（1），路基层（1）的上方依次设置隔水层（2）、结构排水层（3）、透水层（4）和路面层（5），与路基层（1）和路面层（5）平齐的两侧面上均设置输水道（7），结构排水层（3）、透水层（4）和路面层（5）的内部还设置有与输水道（7）连通的分级排水结构（6）；
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁排水结构，其特征在于：所述一级排水竖井（601）和二级排水竖井（602）均为圆柱形内孔，一级排水竖井（601）的孔径大于二级排水竖井（602）的孔径；第一芯柱（605）和第二芯柱（606）均为实心圆柱体，第一芯柱（605）的直径大于第二芯柱（606）的直径，第一芯柱（605）和第二芯柱（606）的高度分别与一级排水竖井（601）和二级排水竖井（602）的高度相同。
3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁排水结构，其特征在于：所述第一芯柱（605）与一级排水竖井（601）的直径比为4/5，所述第二芯柱（606）与二级排水竖井（602）的直径比为1/2~3/5。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁排水结构，其特征在于：所述一级排水竖井（601）在路面层（5）的上端面上同圆心设置有大径台阶槽，第一芯柱（605）的外部可拆卸设置有t型网笼（607），t型网笼（607）的上下端面分别与路面层（5）的上端面和透水层（4）的下端面平...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭宇，万二帅，刘爽雨，刘松波，宋兵，班亚飞，
申请(专利权)人：郑州市交通规划勘察设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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