【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其是涉及一种铰链组件、货厢以及车辆。
技术介绍
1、货车是人们日常运送货物的常用工具，其装载货物的货厢通常与驾驶室安装在一个车架上，货厢总成由底板、侧门、厢门和背板四大部分组成，侧门和厢门通过搭扣进行固定，搭扣形式一般是在厢门上安装风钩，侧板上安装风钩座，当厢门开启后，将厢门上的风钩挂到侧板风钩座上来固定厢门位置。
2、相关技术中，货车厢门通过风钩和风钩座固定，其固定及拆卸过程麻烦，而厢门打开后容易发生转动，存在厢门伤人、磕碰货厢边板或门框等安全隐患，并且厢门打开后需要用力推动才可以关闭，对于冷藏厢来说，厢门不能及时关闭，易导致厢内冷气外漏，造成经济损失。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种铰链组件，所述铰链组件可以在合页处于最大开启角度时对合页限位，可以控制合页及与合页连接的构件不随意转动，从而可以避免构件磕碰以及伤人，有效提高使用安全性和寿命。
2、本技术还提出一种具有上述铰链组
<本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种铰链组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的铰链组件，其特征在于，所述第一限位部(131)和所述第二限位部(132)中的一个构造为限位凸起，另一个构造为限位槽。
3.根据权利要求2所述的铰链组件，其特征在于，所述第一限位部(131)包括：第一板(1311)和第二板(1312)，所述第二限位部(132)构造为第三板，所述合页(12)具有第一面，所述安装座(11)具有第二面(1111)，在所述合页(12)处于开启位置时，所述第一面与所述第二面(1111)相对设置，且所述第一板(1311)和所述第二板(1312)形成于所述第二面(1...
【技术特征摘要】
1.一种铰链组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的铰链组件，其特征在于，所述第一限位部(131)和所述第二限位部(132)中的一个构造为限位凸起，另一个构造为限位槽。
3.根据权利要求2所述的铰链组件，其特征在于，所述第一限位部(131)包括：第一板(1311)和第二板(1312)，所述第二限位部(132)构造为第三板，所述合页(12)具有第一面，所述安装座(11)具有第二面(1111)，在所述合页(12)处于开启位置时，所述第一面与所述第二面(1111)相对设置，且所述第一板(1311)和所述第二板(1312)形成于所述第二面(1111)，所述第三板形成于所述第一面，且可选择地伸入所述限位槽。
4.根据权利要求3所述的铰链组件，其特征在于，所述第一板(1311)和所述第二板(1312)上设置有朝向彼此的限位凸部(1313)，所述第三板上具有与所述限位凸部(1313)配合的限位凹部。
5.根据权利要求3所述的铰链组件，...
【专利技术属性】
技术研发人员：石建勋，颜峰，王英杰，王德斌，雒永峰，李进招，张雪玲，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。