用于附接至车轮的轮胎修补设备制造技术

本发明专利技术涉及一种用于附接至车轮的轮胎修补装置(10)，该车轮通过车轮螺母或车轮螺栓(100)附接至车辆。轮胎修补装置(10)包括：‑托架元件(16)，该托架元件设置有中心线(A)和周向方向(U)，并且该托架元件具有面向车轮的侧面(18)和背离车轮的侧面(20)；‑压缩机(22)，该压缩机附接至托架元件(16)；‑用于压缩机(22)的驱动机构，该驱动机构可操作地连接至压缩机(22)；‑密封剂容器(60)，该密封剂容器用于容纳轮胎密封剂，其中，压缩机(22)以流体输导的方式连接至密封剂容器(60)；‑连接管(12)，该连接管被构造为以流体输导的方式连接至密封剂容器(60)和要修补的轮胎；以及‑多个套筒状安装元件(88)，每个套筒状安装元件具有附接端(90)和自由端(92)，其中，安装元件(88)在各自的附接端(90)处连接至托架元件(16)并分别沿着平行于中心线(A)的纵向轴线(L)从托架元件(16)的面向车轮的侧面(18)延伸，并且沿周向方向(U)彼此间隔开一定距离，其中，套筒状安装元件(88)的位置至少大致对应于将车轮附接至车辆所用的车轮螺母或车轮螺栓(100)的位置，并且其中，每个套筒状安装元件(88)的邻近自由端(92)的端部部分(106)被构造为与车轮螺母或车轮螺栓(100)的头部(104)保持接合。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及用于机动车辆车轮的轮胎修补装置的领域。此前，通常在多数情况下为机动车辆配备备胎。这种备胎允许在发生爆胎的情况下通过用所携带的备胎更换有缺陷的车轮而继续行驶。然而，更换由于轮胎漏气而已经变得有缺陷的车轮需要通过汽车千斤顶将车辆抬起，从车辆上拆下有缺陷的车轮，然后装上备胎，并且最后将有缺陷的车轮存放在车辆中。

技术介绍

1、为了省力并且也出于要减轻重量的原因，机动车辆近来越来越多地配备有轮胎修补装置而不是备胎。这种轮胎修补装置(这是本领域技术人员已知的，也被称为“补胎胶(tirefit)”)通常位于机动车辆的后备箱底板下方，并且包括其中包含有液体轮胎密封剂的密封剂容器以及电动空气压缩机。在发生爆胎的情况下，将这种通常为盒状的轮胎修补装置从车辆后备箱中取出并放置在有缺陷的车轮旁边。然后将轮胎修补装置的连接软管连接至有缺陷的车轮的轮胎气门嘴。最后，将轮胎修补装置的电源线的插头插入车辆上的插座，该插座例如可以是车辆的点烟器插座。然后，轮胎修补装置启动，使空气压缩机将轮胎密封剂泵入有缺陷的车辆轮胎中并对车辆轮胎重新加压，以便继续行驶。然而，在此之前，轮胎本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于附接至车轮的轮胎修补装置(10)，所述车轮通过车轮螺母或车轮螺栓(100)附接至车辆，所述轮胎修补装置包括：

2.根据权利要求1所述的轮胎修补装置，

3.根据权利要求2所述的轮胎修补装置，

4.根据权利要求3所述的轮胎修补装置，

5.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎修补装置，

6.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎修补装置，

7.根据权利要求6所述的轮胎修补装置，

8.根据权利要求7所述的轮胎修补装置，其中，所述套筒状安装元件(88)的端部部分(106)中的磁体(108)能够克服所述弹簧预压...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于附接至车轮的轮胎修补装置(10)，所述车轮通过车轮螺母或车轮螺栓(100)附接至车辆，所述轮胎修补装置包括：

2.根据权利要求1所述的轮胎修补装置，

3.根据权利要求2所述的轮胎修补装置，

4.根据权利要求3所述的轮胎修补装置，

5.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎修补装置，

6.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎修补装置，

7.根据权利要求6所述的轮胎修补装置，

8.根据权利要求7所述的轮胎修补装置，其中，所述套筒状安装元件(88)的端部部分(106)中...

【专利技术属性】
技术研发人员：E·苏鲁基杜，K·齐贝里迪斯，
申请(专利权)人：科特项目开发有限公司，
类型：发明
国别省市：