【技术实现步骤摘要】
本技术涉及钢轨运输设备，具体涉及一种钢轨锁定机构、锁定座架及平车运输装置。
技术介绍
1、500米长钢轨在铁路运输过程中，由于运输车组过长，车组行驶在长大坡道和小半径曲线等线路上时，运输车组上的钢轨受力较大且不均匀，有可能发生对钢轨锁紧的装置失效的现象，如钢轨锁紧装置失效，钢轨会发生纵窜动，钢轨突出可能会碰撞运输车组，造成行车安全事故。
技术实现思路
1、本技术为了解决现有技术存在技术问题的一种或几种，提供了一种钢轨锁定机构、锁定座架及平车运输装置。
2、本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种钢轨锁定机构，包括两块夹板、两根第一螺栓、四根第二螺栓、第一垫块、第二垫块和第三垫块，所述夹板的底部设有凹槽，两块夹板的下部通过两根第一螺栓连接，两根第一螺栓分别位于所述凹槽的两侧；两块夹板的上部通过四根第二螺栓连接，四根第二螺栓位于同一水平高度，所述第一垫块、第二垫块和第三垫块分别设有连接部，所述第一垫块、第二垫块和第三垫块分别通过自身的连接部活动穿设在四根第二螺栓上，所述第一垫块、...
【技术保护点】
1.一种钢轨锁定机构，其特征在于，包括两块夹板、两根第一螺栓、四根第二螺栓、第一垫块、第二垫块和第三垫块，所述夹板的底部设有凹槽，两块夹板的下部通过两根第一螺栓连接，两根第一螺栓分别位于所述凹槽的两侧；两块夹板的上部通过四根第二螺栓连接，四根第二螺栓位于同一水平高度，所述第一垫块、第二垫块和第三垫块分别设有连接部，所述第一垫块、第二垫块和第三垫块分别通过自身的连接部活动穿设在四根第二螺栓上，所述第一垫块、第二垫块和第三垫块位于四根第二螺栓的下方且位于同一水平高度。
2.根据权利要求1所述一种钢轨锁定机构，其特征在于，所述第三垫块沿所述第二螺栓长度方向的宽度...
【技术特征摘要】
1.一种钢轨锁定机构，其特征在于，包括两块夹板、两根第一螺栓、四根第二螺栓、第一垫块、第二垫块和第三垫块，所述夹板的底部设有凹槽，两块夹板的下部通过两根第一螺栓连接，两根第一螺栓分别位于所述凹槽的两侧；两块夹板的上部通过四根第二螺栓连接，四根第二螺栓位于同一水平高度，所述第一垫块、第二垫块和第三垫块分别设有连接部，所述第一垫块、第二垫块和第三垫块分别通过自身的连接部活动穿设在四根第二螺栓上，所述第一垫块、第二垫块和第三垫块位于四根第二螺栓的下方且位于同一水平高度。
2.根据权利要求1所述一种钢轨锁定机构，其特征在于，所述第三垫块沿所述第二螺栓长度方向的宽度小于第二垫块沿第二螺栓长度方向的宽度，所述第二垫块沿所述第二螺栓长度方向的宽度小于第一垫块沿第二螺栓长度方向的宽度。
3.根据权利要求1所述一种钢轨锁定机构，其特征在于，所述第一垫块为一个，且位于所述第二螺栓的中间位置；所述第三垫块为两个且分别靠近两块夹板设置；所述第一垫块与两个第三垫块之间分别设有多个第二垫块；所述第一垫块与邻近的第二垫块之间、相邻两个第二垫块之间、第三垫块与邻近的第二垫块之间均预留有钢轨锁紧间隔。
4.根据权利要求1所述一种钢轨锁定机构，其特征在于，所述第一垫块包括两个前后布置的垫块单体，所述连接部包括连接板，两个垫块单体的上表面分别固定有连接板，所述连接板与所述垫块单体垂直布置，所述第二螺栓垂直贯穿所述连接板设置。
5.根据权利要求4所述一种钢轨锁定机构，其特征在于，所述第一螺栓的中部和第二螺栓的中部还连接有底梁支撑架，所述底梁支撑架穿过两个垫块单体之间的间隔。
6.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：马玉坤，刘飞，何涛，李善坡，孙艳鹏，陆松，杨广全，殷涛，李涵，胡淦，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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