离合器半结合点控制方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及离合器控制技术领域，公开了一种离合器半结合点控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：基于整车环境，根据车辆的涡轮转速对离合器充油模型的充油时间进行自学习匹配，获得充油时间自学习值；对半结合点压力进行自学习，获得半结合点压力自学习值；根据充油时间自学习值和半结合点压力自学习值对变速箱压力电流曲线进行修正，并根据修正曲线对车辆的离合器进行补偿控制。由于本发明专利技术通过对离合器充油模型的充油时间和半结合点压力进行自学习，以对变速箱压力电流曲线进行修正，在车辆新下线不过多增加新车里程的前提下，可将离合器控制油压与涡轮转速快速匹配，减少新变速箱可能出现的换挡冲击的现象，提升新车的驾驶质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及离合器控制，尤其涉及一种离合器半结合点控制方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

1、随着匹配自动变速器的汽车市场日益庞大，对于匹配自动变速器的汽车而言，离合器在整个动力传动链上有着至关重要的地位，离合器在传递动力时，随着结合深度加大，传递扭矩特性变化也比较大，这种变化对汽车驾驶性有影响，尤其是其中离合器半结合点的准确度对全变速箱工况影响都很大。

2、而传统的学习半结合点方式受客观路面条件场地影响较大，在整车下线后会因变速箱的额外工作需求延长整体造车节拍，同时存在对新变速箱的油压与涡轮转速反应的匹配所需操作周期长的问题。

3、上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

1、本专利技术的主要目的在于提供了一种离合器半结合点控制方法、装置、设备及存储介质，旨在解决传统的学习半结合点方式受客观路面条件场地影响较大，存在对新变速箱的油压与涡轮转速反应的匹配所需操作周期长的技术问题。

2、为实现上述目的，本专利技术提供了一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种离合器半结合点控制方法，其特征在于，所述离合器半结合点控制方法包括：

2.如权利要求1所述的离合器半结合点控制方法，其特征在于，所述基于整车环境，根据车辆的涡轮转速对所述车辆的离合器充油模型的充油时间进行自学习匹配，获得充油时间自学习值，包括：

3.如权利要求2所述的离合器半结合点控制方法，其特征在于，所述基于整车环境，根据所述离合器充油模型的前N个循环的涡轮转速与实际涡轮转速进行对比，确定涡轮转速偏差，包括：

4.如权利要求3所述的离合器半结合点控制方法，其特征在于，所述根据所述变速箱冲击阈值对所述车辆的离合器充油模型的充油时间进行自学习匹配...

【技术特征摘要】

1.一种离合器半结合点控制方法，其特征在于，所述离合器半结合点控制方法包括：

2.如权利要求1所述的离合器半结合点控制方法，其特征在于，所述基于整车环境，根据车辆的涡轮转速对所述车辆的离合器充油模型的充油时间进行自学习匹配，获得充油时间自学习值，包括：

3.如权利要求2所述的离合器半结合点控制方法，其特征在于，所述基于整车环境，根据所述离合器充油模型的前n个循环的涡轮转速与实际涡轮转速进行对比，确定涡轮转速偏差，包括：

4.如权利要求3所述的离合器半结合点控制方法，其特征在于，所述根据所述变速箱冲击阈值对所述车辆的离合器充油模型的充油时间进行自学习匹配，获得充油时间自学习值，包括：

5.如权利要求4所述的离合器半结合点控制方法，其特征在于，所述根据所述充油时间自学习值对所述离合器充油模型的半结合点压力进行自学习，获得半结合点压力自学习值，包括：

6.如权利要求5所述的离合器半结合点控制方法，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：李璨，叶欢，王小飞，杭宇喆，张琪，
申请(专利权)人：上海汽车变速器有限公司，
类型：发明
国别省市：