一种耐低温汽车密封条制造技术

本技术提供一种耐低温汽车密封条，属于汽车密封条技术领域，包括橡胶条以及竖向均匀设置于橡胶条前后壁面的橡胶夹持齿，橡胶条的上表面设有耐低温组件，耐低温组件包括设置于橡胶条上表面的硅橡胶密封罩，硅橡胶密封罩的上端前后两侧均设有均匀分布的硅橡胶凸条，橡胶条与硅橡胶密封罩之间还设有用传递热量的热传递组件，热传递组件包括设置于橡胶条上表面的固定盒。本技术通过热传递组件，使得汽车密封条保持在一定温度内，从而提升汽车密封条的耐低温效果，从而能够避免汽车密封条长时间处于低温环境中而缩短使用寿命，使得汽车密封条在低温环境中仍保持柔软性和弹性，适用于寒冷地区。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车密封条，具体涉及一种耐低温汽车密封条。

技术介绍

1、汽车密封条是用于汽车和其他交通工具的密封和防水的重要组件。它们通常由橡胶或聚合物材料制成，目前，为了使汽车使用低温环境，因此需要使用专门的耐低温汽车密封条来进行使用；

2、公布号为cn210760578u的一种耐低温的汽车后备箱密封条，包括底座，底座的下端设有中心塞条，中心塞条内设有铝柱塞，中心塞条的两侧设有侧护条，底座的上端设有扁圆气腔，扁圆气腔内对称的设有折拉板，扁圆气腔上侧设有外压条，底座和外压条的外部表面设有丁腈橡胶层；本技术通过折拉板的扁圆结构的扁圆气腔可以增强整体的弹性，减震性能增强，在低温的天气下也可以保持良好的性能状态，密封的防护性能极佳，隔温防护性好，适合在低温地区的长期稳定的应用，虽然能够实现在低温环境中使用，但在日常使用时仍有一些问题，首先，汽车密封条在长时间处于低温环境中，会使得汽车密封条的使用寿命缩短，其次，在长时间处于低温环境中汽车密封条就会出现冻住的情况，这就使得汽车密封条无法保持柔软性和弹性。

技术实现思路...

【技术保护点】

1.一种耐低温汽车密封条，其特征在于：包括橡胶条（100）以及竖向均匀设置于橡胶条（100）前后壁面的橡胶夹持齿（200），所述橡胶条（100）的上表面设有耐低温组件，所述耐低温组件包括设置于橡胶条（100）上表面的硅橡胶密封罩（300），所述硅橡胶密封罩（300）的上端前后两侧均设有均匀分布的硅橡胶凸条（301），所述橡胶条（100）与硅橡胶密封罩（300）之间还设有用传递热量的热传递组件，所述热传递组件包括设置于橡胶条（100）上表面的固定盒（400），所述固定盒（400）的内腔上端设有传热铜片一（401），所述硅橡胶密封罩（300）上端中部设置的夹层内设有传热铜片二（402），所述...

【技术特征摘要】

1.一种耐低温汽车密封条，其特征在于：包括橡胶条（100）以及竖向均匀设置于橡胶条（100）前后壁面的橡胶夹持齿（200），所述橡胶条（100）的上表面设有耐低温组件，所述耐低温组件包括设置于橡胶条（100）上表面的硅橡胶密封罩（300），所述硅橡胶密封罩（300）的上端前后两侧均设有均匀分布的硅橡胶凸条（301），所述橡胶条（100）与硅橡胶密封罩（300）之间还设有用传递热量的热传递组件，所述热传递组件包括设置于橡胶条（100）上表面的固定盒（400），所述固定盒（400）的内腔上端设有传热铜片一（401），所述硅橡胶密封罩（300）上端中部设置的夹层内设有传热铜片二（402），所述传热铜片二（402）的下表面设有纵向均匀分布的导热铜板（403），所述导热铜板（403）的下端均穿过硅橡胶密封罩（300）的顶壁面并延伸至外部，所述传热铜片一（401）的上表面设有与导热铜板（403）一一对应的弧形凹槽（404），所述固定盒（400）的上表面设有与导热铜板（403）一一对应的避让开口（405）。

2.如权利要求1所述的一种耐低温汽车密封条，其特征在于：所述耐低温组件还包括设置于硅橡胶密封罩（300）内弧面前后端的氟橡胶密封条（302）。

3.如权利要求1所述的一种耐低温汽车密封条，其特征在于：所述热传递组件还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏成榆，王娟，詹绍谈，吴毓敏，
申请(专利权)人：广州信强汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：