【技术实现步骤摘要】
本技术涉及水上交通道桥，尤其涉及一种针对水上交通用移动式道桥调平抬升装置。
技术介绍
1、现有水上交通用移动式道桥在抬升过程中，通常是采用驱动缸等伸缩设备进行实现，由于伸缩机构体积较大，且伸缩范围较短，导致移动式道桥受力拉动部位与主体支撑部之间较为靠近，其道桥在拉动抬升时，其缸体和伸缩杆自身受到的压力便会较大，同理，其自身磨损也会更重，长时间驱动使用容易影响其使用寿命，为此，我们提出一种针对水上交通用移动式道桥调平抬升装置。
技术实现思路
1、本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种针对水上交通用移动式道桥调平抬升装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种针对水上交通用移动式道桥调平抬升装置，包括道桥主体支撑和铰接机构以及活动式道桥，所述道桥主体支撑的一侧安装有支撑板，所述支撑板的一侧安装有连接支板，所述连接支板为l形结构，所述连接支板对应支撑板的一侧安装有控制电机，所述控制电机输出轴端安装有贯穿支撑板内部且与支撑板内部转动连接配合的驱动轴，所述...
【技术保护点】
1.一种针对水上交通用移动式道桥调平抬升装置，包括道桥主体支撑(1)和铰接机构(2)以及活动式道桥(3)，其特征在于：所述道桥主体支撑(1)的一侧安装有支撑板(4)，所述支撑板(4)的一侧安装有连接支板(5)，所述连接支板(5)对应支撑板(4)的一侧安装有控制电机(6)，所述控制电机(6)输出轴端安装有贯穿支撑板(4)内部且与支撑板(4)内部转动连接配合的驱动轴(7)，所述驱动轴(7)的外部套装有等距分布的控制辊(8)，所述活动式道桥(3)的一侧安装有支撑座(9)，所述支撑座(9)的内部安装有与控制辊(8)相对应的第一安装轴(10)，每组所述第一安装轴(10)的外部与...
【技术特征摘要】
1.一种针对水上交通用移动式道桥调平抬升装置，包括道桥主体支撑(1)和铰接机构(2)以及活动式道桥(3)，其特征在于：所述道桥主体支撑(1)的一侧安装有支撑板(4)，所述支撑板(4)的一侧安装有连接支板(5)，所述连接支板(5)对应支撑板(4)的一侧安装有控制电机(6)，所述控制电机(6)输出轴端安装有贯穿支撑板(4)内部且与支撑板(4)内部转动连接配合的驱动轴(7)，所述驱动轴(7)的外部套装有等距分布的控制辊(8)，所述活动式道桥(3)的一侧安装有支撑座(9)，所述支撑座(9)的内部安装有与控制辊(8)相对应的第一安装轴(10)，每组所述第一安装轴(10)的外部与每组所述控制辊(8)之间均通过一组套接绳索(11)缠绕连接配合。
2.根据权利要求1所述的一种针对水上交通用移动式道桥调平抬升装置，其特征在于：所述控制电机(6)在启动通过驱动轴(7)对控制辊(8)旋转驱动时，多组所述套接绳索(11)通过第一安装轴(10)对活动式道桥(3)呈同时施压抬升状态。
3.根据权利要求1所述的一种针对水上交通用移动式道桥调平抬升装置，其特征在于：所述道桥主体支撑(1)与...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔颍梅，
申请(专利权)人：颍上县地方海事港航管理服务中心，
类型：新型
国别省市：
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