【技术实现步骤摘要】
本技术涉及半轴套管，具体为一种车桥半轴套管钻孔装置。
技术介绍
1、半轴套管是汽车驱动桥总成上的重要零件，而在车桥半轴套管进行加工时，为了使半轴套管更好的进行相应的固定与安装，常配设有相应的半轴套管法兰，半轴套管法兰外端常留设有相应的通孔；
2、在对半轴套管法兰进行相应的钻孔时，现有钻孔设备对打孔位置不好定位，有时还会人工进行定位钻孔，效率低，钻孔位置定位不对会使得半轴套管作废，且在转孔时粉尘很难得到处理，且不容易清除，为此，我们提出一种车桥半轴套管钻孔装置用于解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种车桥半轴套管钻孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车桥半轴套管钻孔装置，包括第一底板，所述第一底板的顶端一侧固定安装有电缸，所述电缸的驱动端固定安装有第二底板，所述第二底板的顶端中部固定安装有第一转动轴，所述第一转动轴的顶端固定安装有棘轮，所述棘轮的顶端固定安装有第一转盘，所述第二底板的顶端一侧设有...
【技术保护点】
1.一种车桥半轴套管钻孔装置，包括第一底板(1)，其特征在于：所述第一底板(1)的顶端一侧固定安装有电缸(12)，所述电缸(12)的驱动端固定安装有第二底板(2)，所述第二底板(2)的顶端中部固定安装有第一转动轴(24)，所述第一转动轴(24)的顶端固定安装有棘轮(32)，所述棘轮(32)的顶端固定安装有第一转盘(3)，所述第二底板(2)的顶端一侧设有第一电推杆(22)，所述第一电推杆(22)的驱动端固定安装有第一转动杆(221)，所述第一转动杆(221)远离第一电推杆(22)的一端转动安装有第二转动杆(23)，所述第二转动杆(23)远离第一转动杆(221)的一端转动...
【技术特征摘要】
1.一种车桥半轴套管钻孔装置，包括第一底板(1)，其特征在于：所述第一底板(1)的顶端一侧固定安装有电缸(12)，所述电缸(12)的驱动端固定安装有第二底板(2)，所述第二底板(2)的顶端中部固定安装有第一转动轴(24)，所述第一转动轴(24)的顶端固定安装有棘轮(32)，所述棘轮(32)的顶端固定安装有第一转盘(3)，所述第二底板(2)的顶端一侧设有第一电推杆(22)，所述第一电推杆(22)的驱动端固定安装有第一转动杆(221)，所述第一转动杆(221)远离第一电推杆(22)的一端转动安装有第二转动杆(23)，所述第二转动杆(23)远离第一转动杆(221)的一端转动安装在第一转动轴(24)的中部，所述第二转动杆(23)的顶端中部固定安装有第三固定块(333)，所述第三固定块(333)的一侧中部固定安装有弹簧(332)，所述弹簧(332)远离第三固定块(333)的一端固定安装有与棘轮(32)相互配合使用的推动块(33)，所述推动块(33)的中部转动安装有第三转动轴(331)，所述第三转动轴(331)的底端固定安装在第二转动杆(23)的顶端，所述第二底板(2)的顶端远离第一电推杆(22)的一侧设有第二电推杆(26)，所述第二电推杆(26)的驱动端固定安装有第三转动杆(261)，所述第三转动杆(261)远离第二电推杆(26)的一端转动安装有与第一转盘(3)相互配合使用的第四转动杆(31)，所述第二底板(2)的靠近第二电推杆(26)的一侧顶端固定安装有第二转动轴(311)，所述第四转动杆(31)的中部转动安装有第二转动轴(311)，所述第一转盘(3)的顶端固定安装有箱体(4)，所述箱体(4)的内部设有第二转盘(42)，所述第二转盘(42)的底端设有驱动组件，所述第二转盘(42)的上部开设有三个环形分布的第一滑槽(421)，三个所述第一滑槽(421)的内部均滑动卡设有第一滑块(422)，三个所述第一滑块(422)的顶端均固定安装有第二滑块(43)，三个所述第二滑块(43)的顶端均固定安装有夹持块(44)，所述第一底板(1)远离电缸(12)的一侧顶端固定安装收集箱(5)，所述收集箱(5)的顶端一侧固定安装有转钻孔机(6)。
2.根据权利要求1所述的一种车桥半轴套管钻孔装置，其特征在于：所述收集箱(5)的内部上侧滑动卡设有过滤抽屉(52)，所述过滤抽屉(52)与收集箱(5)密封连接，所述第一底板(1)靠...
【专利技术属性】
技术研发人员：耿群，李青山，张涛，
申请(专利权)人：山东万恒元祥汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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