【技术实现步骤摘要】
本技术属于铁路货运和车辆运用领域，尤其涉及一种应用于铁路货车的直线感应发电机。
技术介绍
1、长期以来，铁路货车处于纯机械技术状态，随着铁路货车运营速度、载重不断提高，对货运列车的安全性要求也随之提高，为满足铁路货运智能化和智能维护的要求，越来越多的设备被广泛应用于铁路货车系统中，例如能够提升车辆运行性能的电子防滑器、无线ecp设备；提升车辆使用性能的漏斗车顶盖、底门自动控制设备；能够检测货物状态的罐体内压力、车内温湿度传感器等。
2、机车集中供电是一种成熟的供电技术，通过一条电缆向各节车厢供电，但是铁路货车会根据不同类型的货物重新编组，根据货物量进行拆解各节车厢，具有编组灵活、拆解频繁的特点，而且工作环境恶劣，因此传统依靠机车通过电缆向各节车厢供电的方式难以实现。而自供电方式通过车上自带的发电装置发电，无需外部供电，其灵活性、经济性适合我国铁路货车的运输组织模式与使用环境。
3、目前常见的货车自供电技术包括太阳能发电、风力发电、轴端发电、振动发电等方式。其中太阳能发电方式受环境影响较大，在晚上或阴天难以发电。风...
【技术保护点】
1.一种应用于铁路货车的直线感应发电机，其特征在于，包括励磁单元(1)，励磁单元(1)包括初级绕组(12)和铁芯(11)，铁芯(11)两端固定连接连接梁(2)，连接梁(2)通过螺栓铰接安装于铁路货车拖车车厢底部；励磁单元(1)顶部设置有可调节励磁单元(1)上升下放的气隙调节装置(3)，励磁单元(1)可在竖直方向往复运动实现初次级间气隙的任意调节。
2.根据权利要求1所述的一种应用于铁路货车的直线感应发电机，其特征在于，发电机的初级与次级分别为励磁单元(1)和钢轨(6)。
3.根据权利要求1所述的一种应用于铁路货车的直线感应发电机，其特征在于，所...
【技术特征摘要】
1.一种应用于铁路货车的直线感应发电机，其特征在于，包括励磁单元(1)，励磁单元(1)包括初级绕组(12)和铁芯(11)，铁芯(11)两端固定连接连接梁(2)，连接梁(2)通过螺栓铰接安装于铁路货车拖车车厢底部；励磁单元(1)顶部设置有可调节励磁单元(1)上升下放的气隙调节装置(3)，励磁单元(1)可在竖直方向往复运动实现初次级间气隙的任意调节。
2.根据权利要求1所述的一种应用于铁路货车的直线感应发电机，其特征在于，发电机的初级与次级分别为励磁单元(1)和钢轨(6)。
3.根据权利要求1所述的一种应用于铁路货车的直线感应发电机，其特征在于，所述气隙调节装置(3)包括中空的壳体(31)，壳体(31)内设置有空气...
【专利技术属性】
技术研发人员：李婧，张智博，黄光来，李晋，罗俊，徐帅，马光同，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：新型
国别省市：
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