智能电池装置和电池系统制造方法及图纸

提供了一个或更多个系统、装置和/或系统实现的方法，其能够便于提供变化的AC输出电压或DC输出电压，包括选择性地单独提供正电压输出、负电压输出和无电压输出。一种装置能够包括电池单体，以及连接到电池单体并且改变来自电池单体的输出的控制器，其中控制器被配置为使电池单体选择性地单独提供负输出电压、正输出电压和无输出电压。一种方法能够包括改变来自多单体电池集群的输出极性，并且由于输出极性的改变而选择性地提供来自多单体电池集群的交流(AC)电压输出或直流(DC)电压输出中的一者或两者。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

技术介绍

1、在现有技术中，电传动系(例如，在电动交通工具(electric vehicle)中使用的电传动系)能够基于具有单一电压量的直流(dc)电压的电池。系统(诸如交通工具系统)能够围绕这种电池设计以保护和控制电池。辅助单元能够用于产生交流(ac)电压来运行电机和给电池充电。所有这些系统都可能是复杂和昂贵的，并且可能是错误的来源。

2、并且在现有技术中，电池能够包括一个或更多个电池组，每个电池组包括一个或更多个单体。这些电池组始终处于导通状态，即电池组始终具有带电电压。电池组提供恒定且单一的电压，因此上述辅助单元用于提供波动电压(例如，ac电压)和/或较低电压(例如，12v、14v、48v等)。此外，用于这种电池的现有电池管理系统(bms)包括一组传感器缆线和/或子模块，其能够增加采用bms和一个或更多个电池的父系统的复杂性和/或成本。现有的bms仅监测电池单体参数而不监测全局电池组参数，并且不集成在相应的电池组内部。

技术实现思路

1、以下提供概述以提供对本文描述的一个或更多个实施例的基本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种装置，包括：

2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述控制器包括一个或更多个开关，所述一个或更多个开关可由所述控制器致动以通过旁通所述电池单体来提供所述正输出电压、负输出电压或无输出电压。

3.根据权利要求1所述的装置，其中，所述控制器包括变压器，并且进一步被配置为经由所述变压器从所述装置提供辅助电压，其中，所述辅助电压的绝对值小于所述负电压或正电压的绝对值。

4.根据权利要求1所述的装置，其中，所述控制器包括监测所述电池单体的温度或电池电量的处理器。

5.根据权利要求1所述的装置，其中，所述控制器包括变压器，所述变压器使得能够通过...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种装置，包括：

2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述控制器包括一个或更多个开关，所述一个或更多个开关可由所述控制器致动以通过旁通所述电池单体来提供所述正输出电压、负输出电压或无输出电压。

3.根据权利要求1所述的装置，其中，所述控制器包括变压器，并且进一步被配置为经由所述变压器从所述装置提供辅助电压，其中，所述辅助电压的绝对值小于所述负电压或正电压的绝对值。

4.根据权利要求1所述的装置，其中，所述控制器包括监测所述电池单体的温度或电池电量的处理器。

5.根据权利要求1所述的装置，其中，所述控制器包括变压器，所述变压器使得能够通过交流电流源对所述电池单体充电。

6.根据权利要求1所述的装置，还包括：

7.一种方法，包括：

8.根据权利要求7所述的方法，还包括：

9.根据权利要求7所述的方法，还包括：

10.根据权利要求7所述的方法，还包括：

11.根据权利要求7所述的方法，还包括：

12.根据权利要求7所述的方法，还包括：

13.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·福塞尔，
申请(专利权)人：沃尔沃汽车公司，
类型：发明
国别省市：