模块和/或包组以及由此构造的电池系统技术方案

本发明专利技术涉及基于圆柱状构形的基础电池单体的包组和/或模块，其中所述基础电池单体通过电池单体接触系统(4)相互串联地和并联地电连接，其中，每个基础电池单体(2)的两个极(P、N)的接触部设置在所述模块或包组(1)的敞露的上侧(7)上，并且设有由此构造的作为用于输出和存入电能的装置的电池系统。为了提供包组和/或模块，提出，在空间上对作为具有确定数量的基础电池单体(2)的模块规格或包组规格的承载器(3)预定义，其中，通过选择具有基础电池单体(2)的各适配连接、且具有电池单体接触系统在所述模块或包组(1)的敞露的上侧(7)上的连接的电池单体接触系统(4)，来可调节地塑造所述模块和/或包组(1)的电学特性，通过应用包组和/或模块，可实现专门针对用户的解决方案，而无需对由此构造的电池系统进行全新研发。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种基于圆柱状构形的基础电池单体的或基于圆形电池单体的模块和/或包组，其中基础电池单体通过电池单体接触系统相互串联地和并联地电连接，本专利技术还涉及一种由此构造的电池系统，该电池系统作为用于输出和存入电能的装置。

技术介绍

1、从现有技术已知，电池系统包括至少一个电池模块，其中，多个电池模块能够整合为一个包组。在此，电池模块中原则上可用到不同的电池单体规格。由于相对较小的面中存在数量相对较大的端子极，并且由于相应的较多的可能的连接形式，本专利技术例如从us10347894b2出发，仅聚焦于模块或包组的设计，所述模块或包组基于圆柱状基础电池单体或基于圆形电池单体构造。

2、在基于该种基础电池单体或储电单体实现的模块和包组中，现有技术为了在车辆中的使用而规定，它们通常具有专门针对应用的、尽可能密集地包合所述电池单体的规格。已知当前常规的电池单体规格的名称例如是18650、21700和46800。由此构造的专门针对应用的模块或包组的规格仅仅在应用中并且在一定情形下仅在相关车辆中的一个位置上使用，并且可能以多个模块的形式在车辆中使用。...

【技术保护点】

1.基于圆柱状构形的基础电池单体(2)的模块和/或包组(1)，其中所述基础电池单体(2)通过电池单体接触系统(4)相互串联地和并联地电连接，其中，每个基础电池单体(2)的两个极(P、N)的接触部设置在所述模块或包组(1)的敞露的上侧(7)上，

2.根据前述权利要求所述的模块和/或包组，其特征在于，所述电池单体接触系统(4)构造成所述包组和/或模块(1)的敞露的上侧(7)的封闭部。

3.根据前述权利要求中任一项所述的模块和/或包组，其特征在于，所述包组和/或模块(1)的承载器(3)构造成池槽。

4.根据前述权利要求中任一项所述的模块和/或包组，其特征在于...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.基于圆柱状构形的基础电池单体(2)的模块和/或包组(1)，其中所述基础电池单体(2)通过电池单体接触系统(4)相互串联地和并联地电连接，其中，每个基础电池单体(2)的两个极(p、n)的接触部设置在所述模块或包组(1)的敞露的上侧(7)上，

2.根据前述权利要求所述的模块和/或包组，其特征在于，所述电池单体接触系统(4)构造成所述包组和/或模块(1)的敞露的上侧(7)的封闭部。

3.根据前述权利要求中任一项所述的模块和/或包组，其特征在于，所述包组和/或模块(1)的承载器(3)构造成池槽。

4.根据前述权利要求中任一项所述的模块和/或包组，其特征在于，所述电池单体(2)在所述承载器(3)中同向竖立地设置。

5.根据前述权利要求中任一项所述的模块和/或包组，其特征在于，所述电池单体接触系统(4)包括用于所述包组和/或模块(1)的全部变体的统一的塑料承载器(13)，并且具有适配于所述电学特性各预定参数的栅形的冲弯结构(14)，该冲弯结构具有绝缘部、用于基础电池单体(2)的特...

【专利技术属性】
技术研发人员：安德烈·维切特，弗洛里安·施瓦茨，西蒙·莱尔，莫里茨·贝尔茨，
申请(专利权)人：爱尔铃克铃尔股份公司，
类型：发明
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