一种飞机救生船吊挂装置制造方法及图纸

本技术涉及飞机逃生设备领域，提供一种飞机救生船吊挂装置，第一伸缩板，第一伸缩板的表面设置有两个第二伸缩板。本技术在使用时，通过悬挂结构的运行，将救生船的悬挂处套在挂环的外圈，挂环受到救生船向下的作用力，带动半圆环框和连接杆向下移动，连接杆带动连接板和压块向下移动，此时弹簧进行压缩，当压块与感应器相接触，外设开关控制转动机构转动，从而带动挂环进行转动，直至挂环的两端均位于半圆环框的内部，此时挂环和半圆环框形成一个环形的整体，避免救生船移动时出现掉落的情况，当救生船与水面接触后，挂环受到的作用力减小，此时压块与感应器逐渐相远离，转动机构开始反向转动，直至与救生船的连接处松开。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞机逃生设备领域，具体涉及一种飞机救生船吊挂装置。

技术介绍

1、飞机上的逃生设备种类多样，具体取决于飞机的型号和制造商。这些设备包括紧急供氧系统、救生滑梯、救生艇、烟面罩和消防器材等，在使用救生船时会使用到吊挂装置，通过吊挂装置带动救生船进行移动。

2、现有的救生船吊挂装置在使用时，需要手动对吊挂装置和救生船的连接处进行松开，在使用过程中会增加时间成本，且当发现意外时，人员时处在慌乱的状态中，心理高度紧张，容易出现松开困难的情况，降低了救援的效率。

技术实现思路

1、解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种飞机救生船吊挂装置，解决了救生船吊挂装置在使用时，需要手动对吊挂装置和救生船连接处进行松开的技术问题。

3、本技术通过以下技术方案予以实现：

4、一种飞机救生船吊挂装置，包括；

5、第一伸缩板，所述第一伸缩板的表面设置有两个第二伸缩板，所述第二伸缩板的底部安装有多个第一钢丝绳；

6、悬挂结构，所述悬挂结构包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种飞机救生船吊挂装置，其特征在于：包括：

2.如权利要求1所述的吊挂装置，其特征在于：所述转动机构(607)包括驱动电机和齿轮，所述挂环(608)的内腔设置有配合齿轮使用的齿板。

3.如权利要求1所述的吊挂装置，其特征在于：所述第一伸缩板(3)和第二伸缩板(4)的顶部设置有多个第二钢丝绳(2)，所述第二钢丝绳(2)的一端与连接环(1)相连接。

4.如权利要求1所述的吊挂装置，其特征在于：所述第一钢丝绳(5)和第二钢丝绳(2)的材质为碳素钢丝。

5.如权利要求1所述的吊挂装置，其特征在于：所述半圆环框(606)的厚度均大于挂环(608)...

【技术特征摘要】

1.一种飞机救生船吊挂装置，其特征在于：包括：

2.如权利要求1所述的吊挂装置，其特征在于：所述转动机构(607)包括驱动电机和齿轮，所述挂环(608)的内腔设置有配合齿轮使用的齿板。

3.如权利要求1所述的吊挂装置，其特征在于：所述第一伸缩板(3)和第二伸缩板(4)的顶部设置有多个第二钢丝绳(2)，所述第二钢丝绳(2)的一端与连接环(1)相连接。

4.如权利要求1所述的吊挂装置，其特征在于：所述第一钢丝绳(5)和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：师宁，
申请(专利权)人：西安维德航空仿真设备有限公司，
类型：新型
国别省市：