一种船舶用循环冷却系统技术方案

技术编号:42251164 阅读:53 留言:0更新日期:2024-08-02 14:00
本技术公开了一种船舶用循环冷却系统,包括主冷却回路和内部冷却支路,主冷却回路包括第一循环回路、第二循环回路和换热器,第一循环回路包括有水泵、冷却水进水管和冷却水出水管,冷却水进水管、换热器和冷却水出水管依次连接,冷却水出水管的出水端连接在外部器件,外部器件通过冷却水进水管将冷却水回流至换热器,第二循环回路包括有海水进水管、海水出水管和海水动力装置,海水动力装置、海水进水管、换热器和海水出水管依次连接;内部冷却支路,包括散热器、第一进水管和第一出水管,第一进水管、散热器和第一出水管依次连通,散热器用于冷却水泵。通过海水间接换热方式对外部器件冷却降温,提高安全性,同时能够对水泵冷却降温。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及设备冷却,尤其涉及一种船舶用循环冷却系统


技术介绍

1、船舶上使用的电机、空压机等外部器件在运行时会产生热量,需要使用冷却系统来对其进行冷却降温,现有的冷却系统直接使用海水作为冷却介质来进行冷却,但是海水中富含带电离子,使冷却液具有较高的电导率,在对电子设备进行冷却时容易产生漏电流,从而影响外部器件的正常运行,安全性低,并且冷却系统中所使用的水泵等内部器件自身也会产生热量,因无法及时散热而升温,影响冷却系统的正常运行,降低了冷却系统的运行稳定性。


技术实现思路

1、本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本技术提供了一种船舶用循环冷却系统,能够通过海水间接换热方式对外部器件进行冷却降温,降低外部器件冷却过程中产生漏电流的可能,提高冷却过程的安全性,同时能够对水泵进行冷却降温,从而提高冷却系统的运行稳定性。

2、根据本技术实施例,提供了一种船舶用循环冷却系统,包括主冷却回路和内部冷却支路,所述主冷却回路包括第一循环回路、第二循环回路和换热器,所述第一循环回路包括有水本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船舶用循环冷却系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的船舶用循环冷却系统,其特征在于,所述散热器包括散热翅片和散热风机,所述散热翅片用于与所述冷却水交换热量,所述散热风机设置在所述散热翅片的一侧,所述水泵设置在所述散热翅片的另一侧,所述散热风机能够向所述水泵输送气流。

3.根据权利要求1所述的船舶用循环冷却系统,其特征在于,所述第一循环回路还包括第一温度传感器、第二温度传感器和控制器,所述第一温度传感器连接在所述冷却水进水管,所述第二温度传感器连接在所述冷却水出水管,所述海水进水管连接有流量调节件,所述流量调节件用于调节进入所述换热器的所述海水的...

【技术特征摘要】

1.一种船舶用循环冷却系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的船舶用循环冷却系统,其特征在于,所述散热器包括散热翅片和散热风机,所述散热翅片用于与所述冷却水交换热量,所述散热风机设置在所述散热翅片的一侧,所述水泵设置在所述散热翅片的另一侧,所述散热风机能够向所述水泵输送气流。

3.根据权利要求1所述的船舶用循环冷却系统,其特征在于,所述第一循环回路还包括第一温度传感器、第二温度传感器和控制器,所述第一温度传感器连接在所述冷却水进水管,所述第二温度传感器连接在所述冷却水出水管,所述海水进水管连接有流量调节件,所述流量调节件用于调节进入所述换热器的所述海水的流量,所述第一温度传感器、所述第二温度传感器和所述流量调节件均与所述控制器电连接。

4.根据权利要求1所述的船舶用循环冷却系统,其特征在于,所述第二循环回路还包括电动三通阀和回流水管,所述回流水管的一端通过所述电动三通阀连接在所述海水进水管,所述回流水管的另一端连通所述海水出水管,所述电动三通阀能够使所述海水进水管连通所述回流水管或者所述换热器。

5.根据权利要求1所述的船舶用循环冷却系统,其特征在于,所述第一循环回路设置有去离子支路,所述去离子支路包括离子交换器、第一过滤器、第二进水管和第二出水管,所述离子交换器用于去除所述冷...

【专利技术属性】
技术研发人员:代飞柳小刚丘淼生郭钰均
申请(专利权)人:广州高澜节能技术股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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