【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于双梁吊车轨道装配的固定压紧装置。
技术介绍
目前，吊车轨道一般为方钢或者钢板切割成型，在运输或者切割过程中，轨道平整度、直线度肯定会收到一定程度的影响，会有一定程度上产生变形。在组对双梁吊车轨道的 装配时，第一要保证轨道的直线度、平整度和面板的紧密贴合，第二还要保证左右吊车梁轨 道与轨道之间的间距和平行度。目前，市场上还没有专门的设备或装置来控制轨道直线度、 平整度。现在的控制方法是先在两吊车梁面板上按图纸尺寸画出轨道一侧的轨道线，再 把轨道放置于吊车梁面板上，通过人为的找正使轨道一侧与所画线重合，并在轨道上部加 配重的方式达到组对焊接。上述的控制方法组对箱型梁时的操作难度大，速度慢，组对时间 长，效率低。不仅浪费人力、物力和时间，还不利于组对焊接时吊车梁面板与轨道的紧密贴 合，不容易保证轨道与吊车梁面板的焊接质量。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种能够提高产品质量，加快组对焊接速度的用于双梁吊车轨道装配的固定压紧装置。本技术通过下述技术方案实现一种用于双梁吊车轨道装配的固定压紧装置，其特征在于，包括两个结构相同的 成对称...
【技术保护点】
一种用于双梁吊车轨道装配的固定压紧装置，其特征在于，包括两个结构相同的成对称设置的固定压紧单元，每个固定压紧单元包括横梁、行走端梁、压紧端梁、压紧电机，所述行走端梁和压紧端梁分别固定连接在横梁的两端，在横梁上与压紧端梁内腔相应的位置可转动连接有压紧丝母，所述压紧电机通过传动机构与压紧丝母连接，压紧丝杠上端与所述压紧丝母螺纹连接，压紧丝杠下端穿过横梁进入压紧端梁内腔中与置于压紧端梁内腔中的滑动块固定连接，所述滑动块的下端固定连接有压紧头，所述滑动块与压紧端梁内腔滑动连接，所述压紧端梁外侧固定连接有与吊车梁面板配合的钩体，在压紧端梁下端安装有与轨道相配合的两个自由转动的轨道调整...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：史厚省，李广周，
申请(专利权)人：天津重钢机械装备股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]
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