一种汽车顶棚线束总成结构制造技术

技术编号:42249957 阅读:33 留言:0更新日期:2024-08-02 13:59
本技术公开了一种汽车顶棚线束总成结构,包括上固定块与下固定块,上固定块与下固定块相对一侧中间均开设有安装腔,安装腔内设有用于固定线束的固定结构、及散热件,上固定块与下固定块的安装腔两侧分别设有方便拆装的连接结构,固定结构包括多组固定于安装腔内上下相对设置的伸缩杆,伸缩杆上套设有弹簧,伸缩杆的相对一端均设有弧形套壳、形成合抱结构,弧形套壳的内侧设有橡胶垫。该技术通过固定结构对线束进行固定,并通过固定结构的缓冲件对固定的线束进行缓冲,从而在确保线束固定牢固减少松动的同时,避免线束外表面受损或变形,同时通过散热件的设置,线束本体异常情况下产生的热量进行吸收和排放。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车线束总成,具体涉及一种汽车顶棚线束总成结构


技术介绍

1、汽车线束是汽车电路的网络主体,汽车线束连接整个车身,其中,汽车顶棚线束也是汽车线束的重要组成部分。

2、专利技术人在实现本技术的过程中发现:

3、公告号cn213831578u的中国专利中提出一种排布合理的汽车线束总成,该技术提出了车身线束连接整个车身,其中现有的线束总成在排布时比较杂乱且不方便拆卸,导致后期不方便整理和维修检测,从而降低了线束的使用寿命的问题,并提出如下技术方案:本技术通过设置上卡槽和下卡槽,从而实现了对线束本体进行合理排布的效果,然而该技术方案缺乏对固定线束的缓冲设置,容易造成线束外表面受损或变形,同时也缺乏相应的散热设置,无法释放线束本体异常情况下产生的热量。


技术实现思路

1、为了解决现有技术中存在的问题,本技术提供了一种汽车顶棚线束总成结构,具备避免线束外表面受损或变形,便于释放线束本体异常情况下产生的热量等优点,同时方便拆装。

2、为此本技术的技术方案为:一种汽车顶棚线束总本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车顶棚线束总成结构,包括上固定块与下固定块,其特征在于:上固定块与下固定块相对一侧中间均开设有安装腔,安装腔内设有用于固定线束的固定结构、及散热件,上固定块与下固定块的安装腔两侧分别设有方便拆装的连接结构,

2.根据权利要求1所述一种汽车顶棚线束总成结构,其特征在于:方便拆装的连接结构为,下固定块上表面两侧分别开设有第一安装槽,第一安装槽的内底壁转动连接有竖直方向的螺纹杆,螺纹杆外设有从动齿轮,从动齿轮上啮合有传动齿轮,传动齿轮上连接有伸出下固定块外的转杆;上固定块底面两侧分别开设有第二安装槽,第二安装槽与第一安装槽上下相对应,第二安装槽内固定有螺纹筒,螺纹杆与螺纹...

【技术特征摘要】

1.一种汽车顶棚线束总成结构,包括上固定块与下固定块,其特征在于:上固定块与下固定块相对一侧中间均开设有安装腔,安装腔内设有用于固定线束的固定结构、及散热件,上固定块与下固定块的安装腔两侧分别设有方便拆装的连接结构,

2.根据权利要求1所述一种汽车顶棚线束总成结构,其特征在于:方便拆装的连接结构为,下固定块上表面两侧分别开设有第一安装槽,第一安装槽的内底壁转动连接有竖直方向的螺纹杆,螺纹杆外设有从动齿轮,从动齿轮上啮合有传动齿轮,传动齿轮上连接有伸出下固定块外的转杆;...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗文伟龚靖
申请(专利权)人:湖北易倍思汽车电子装置有限公司
类型:新型
国别省市:

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