一种具有减震机构的液压油缸制造技术

本技术公开了一种具有减震机构的液压油缸，涉及液压油缸技术领域，包括底板，底板的内部通过第一减震机构滑动连接有缸体，缸体的顶部设有第二减震机构；第一减震机构包括减震槽，减震槽开设在底板的顶端，减震板与减震槽的内部滑动连接，减震槽底端的中部设有第一减震器；第二减震机构包括连接板，连接板设置在缸体的顶部，连接板顶端的两侧均设有第二减震器；本技术的有益效果是：通过减震板与第一减震器的配合，将液压油缸受到的冲击缓冲，通过第二减震器与撞击板的配合，将活塞杆收缩时与缸体之间的冲击缓冲，通过固定板与辅助板的配合，避免第二减震机构干涉活塞杆的收缩行程，从而进一步增强减震效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压油缸，特别涉及一种具有减震机构的液压油缸，属于液压油缸。

技术介绍

1、其中申请号为“cn202321157898.4”所公开的“一种减震式液压油缸总成”也是日益成熟的技术，包括缸筒，所述缸筒一端设有开口，且开口处设有缸盖，所述缸筒内部靠近缸盖的内壁设有镜像的防撞顶组件，所述缸筒内部远离缸盖的一端设有防撞底组件，所述缸筒内部滑动连接有活塞，所述活塞一侧固定有液压杆，另一侧固定有撞针，本技术的液压油缸通过在缸筒内部的底部设置防撞底组件，并在缸筒内部靠近缸盖处设置防撞顶组件，可以缓解活塞运动过程中对缸内底部和缸盖的撞击而导致的松动或损坏，在经过进一步检索，其中申请号为“cn202223440974.0”所公开的“一种减震型液压油缸”，包括油缸外壳，所述油缸外壳的一侧顶部以及底部均设置有减震机构，所述油缸外壳的一侧设置有液压杆。该减震型液压油缸，通过推动板随着液压杆发生运动，可以对压缩弹簧进行挤压，达到减震的效果，且让推动板与移动板接触时，将螺纹杆与发生转动，螺纹杆与升降杆螺纹连接，让限制块进到运动块的内部，推动板继续移动的过程中，让圆块发生移本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有减震机构的液压油缸，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的内部通过第一减震机构(4)滑动连接有缸体(2)，所述缸体(2)的内部滑动连接有活塞杆(3)，所述缸体(2)的顶部设有第二减震机构(5)；

2.根据权利要求1所述的一种具有减震机构的液压油缸，其特征在于：所述减震槽(401)两侧的中部均开设有限位槽(404)，所述限位槽(404)的内部滑动连接有滑座(405)，所述滑座(405)的一侧与所述减震板(402)一侧的中部连接，所述限位槽(404)的内部设有限位轴(406)，所述滑座(405)的中部与所述限位轴(406)的外壁滑动连接。p>

3.根据权...

【技术特征摘要】

1.一种具有减震机构的液压油缸，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的内部通过第一减震机构(4)滑动连接有缸体(2)，所述缸体(2)的内部滑动连接有活塞杆(3)，所述缸体(2)的顶部设有第二减震机构(5)；

2.根据权利要求1所述的一种具有减震机构的液压油缸，其特征在于：所述减震槽(401)两侧的中部均开设有限位槽(404)，所述限位槽(404)的内部滑动连接有滑座(405)，所述滑座(405)的一侧与所述减震板(402)一侧的中部连接，所述限位槽(404)的内部设有限位轴(406)，所述滑座(405)的中部与所述限位轴(406)的外壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震机构的液压油缸，其特征在于：所述活塞杆(3)的顶部连接有固定板(504)，所述固定板(504)底端的两侧均连接有辅助板(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：嵇太勇，张梅英，
申请(专利权)人：江苏凯捷机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：