【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆控制，尤其涉及一种车辆异常唤醒的检测方法、装置、电子设备及车辆。
技术介绍
1、随着车辆行业的发展，新功能的加入使整车控制器的数量迅速增加。随着控制器的增多，控制器出现本地异常唤醒不休眠问题的概率也不断增加。当控制器出现本地异常唤醒不休眠时，会将整车的静态电流增加几个数量级，大量消耗蓄电池的电量，影响用户的用车体验，加速蓄电池老化。同时因控制器本地异常唤醒问题容易受环境、人为等因素影响，容易消失而无法测试，难以确定真正原因，影响异常唤醒问题的及时解决。
2、有鉴于此，如何确定导致车辆异常唤醒的真正原因成为亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本公开的目的在于提出一种车辆异常唤醒的检测方法、装置、电子设备及车辆，以解决现有技术中不能确定车辆异常唤醒原因的问题。
2、基于上述目的，本公开的第一方面提出了一种车辆异常唤醒的检测方法，所述方法包括：
3、获取车辆处于网络休眠状态下蓄电池的静态电流；
4、响应于所述静态电流满足...
【技术保护点】
1.一种车辆异常唤醒的检测方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取车辆处于网络休眠状态下蓄电池的静态电流，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定车辆处于网络休眠状态下蓄电池的平均电流，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述平均电流判断车辆是否处于异常唤醒状态，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述响应于所述静态电流满足预设的异常唤醒条件之后，所述确定车辆处于网络休眠状态下蓄电池的平均电流之前，还包括：
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【技术特征摘要】
1.一种车辆异常唤醒的检测方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取车辆处于网络休眠状态下蓄电池的静态电流，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定车辆处于网络休眠状态下蓄电池的平均电流，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述平均电流判断车辆是否处于异常唤醒状态，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述响应于所述静态电流满足预设的异常唤醒条件之后，所述确定车辆处于网络休眠状态下蓄电池的平均电流之前，...
【专利技术属性】
技术研发人员：裴燕蕾，祁建泽，孙海路，郭晨光，宋赫颖，范宇希，谢宇轩，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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