【技术实现步骤摘要】
本技术属于透水路面混凝土动水溶蚀快速劣化试验领域。
技术介绍
1、为解决城市内涝、噪声污染、热岛效应等问题，国家大力推行海绵城市建设，透水路面混凝土应运而生。现有的透水路面混凝土设计使用年限一般为10～20年，但由于车辆荷载及行车引起的动水损伤作用，尤其在南方雨水充沛地区，使得透水路面混凝土中的胶凝材料在水环境中不断溶解迁移，造成集料颗粒骨架结构松散软化、承载能力下降，往往通车3～5年就出现溶出性腐蚀、集料剥落及开裂等病害，严重降低透水混凝土路面使用寿命。此外，透水路面混凝土相对于普通混凝土强度低、孔隙多且复杂，作为一种经常与水打交道的路面混凝土，在车辆荷载及行车引起的瞬态动水溶蚀环境下的耐久性是透水路面混凝土推广应用亟需解决的关键问题。
2、针对不同环境因素条件下的混凝土耐久性研究已相当普遍，并尝试设计相应的劣化装置来提升研究效率。如渗透溶蚀作用下混凝土水压致裂试验装置、模拟流动地下水对喷射混凝土钙离子侵蚀试验装置、硫酸盐浸泡与持续荷载耦合作用下混凝土梁加载装置、流水-离子侵蚀-干湿循环耦合作用下的混凝土耐久性试验装置、考...
【技术保护点】
1.一种透水路面混凝土动水溶蚀快速劣化试验装置，包括用于支撑的机架和用于调控试验过程参数的控制台，其特征在于：还包括加载装置和溶蚀装置，加载装置位于溶蚀装置的上方；机架位于加载装置和溶蚀装置的下方，用于支撑加载装置和溶蚀装置；控制台分别与加载装置和溶蚀装置连接；
2.根据权利要求1所述的透水路面混凝土动水溶蚀快速劣化试验装置，其特征在于：所述加压组件上套设有防护板。
3.根据权利要求1所述的透水路面混凝土动水溶蚀快速劣化试验装置，其特征在于：所述试件放置槽位上配设有试件固定压板和调平螺栓。
4.根据权利要求1所述的透水路面混凝土动水...
【技术特征摘要】
1.一种透水路面混凝土动水溶蚀快速劣化试验装置，包括用于支撑的机架和用于调控试验过程参数的控制台，其特征在于：还包括加载装置和溶蚀装置，加载装置位于溶蚀装置的上方；机架位于加载装置和溶蚀装置的下方，用于支撑加载装置和溶蚀装置；控制台分别与加载装置和溶蚀装置连接；
2.根据权利要求1所述的透水路面混凝土动水溶蚀快速劣化试验装置，其特征在于：所述加压组件上套设有防护板。
3.根据权利要求1所述的透水路面混凝土动水溶蚀快速劣化试验装置，其特征在于：所述试件...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨小龙，张国铭，冯雨梦，容洪流，梁军林，冼传奇，
申请(专利权)人：广西大学，
类型：新型
国别省市：
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