一种隧道冻结法施工防护装置制造方法及图纸

本技术涉及隧道工程中土体应力技术领域，具体为一种隧道冻结法施工防护装置，包括底座，所述底座顶端两侧均开设有滑槽，所述滑槽内部两端均开设有卡槽，所述卡槽内设置有固定机构，所述滑槽内设置有滑块，所述滑块两端均开设有弧形槽，所述滑块顶端固定设置有收集箱。本技术在实际使用中因所需施工的隧道高度不一，故在施工时可启动电机将与其传动连接的螺纹杆转动，螺纹杆转动带动与其通过螺纹孔活动连接的升降柱上升或下降，故可将升降柱顶端的防护板上升至所需施工的隧道顶端内壁，从而可适用于不同高度的所需施工隧道，从而增强了装置的适用性，且可更高效的防护在隧道内施工的工作人员，提升装置的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隧道工程中土体应力，具体为一种隧道冻结法施工防护装置。

技术介绍

1、随着城市交通压力的普遍增大，地铁轨道交通成为各大城市的新型交通主要方式，在城市地铁建设中，相邻两条地铁线路之间一般设有地铁联络通道，地铁联络通道施工多采用冻结法进行地基加固，在地铁联络通道施工中由于冻结壁的变形、失稳或者透水，导致水或者泥浆进入隧道内，这将会给进行施工的人员造成损害。

2、目前对隧道冻结法施工中，多是安装防护门实现对泥浆残渣的遮挡，从而不便于对所产生的泥土残渣进行清洁排出，且不能适用于不同高度的隧道施工，为此提出一种隧道冻结法施工防护装置。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种隧道冻结法施工防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种隧道冻结法施工防护装置，包括底座，所述底座顶端两侧均开设有滑槽，所述滑槽内部两端均开设有卡槽，所述卡槽内设置有固定机构，所述滑槽内设置有滑块，所述滑块两端均开设有弧形槽，所述滑块顶端固定设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种隧道冻结法施工防护装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶端两侧均开设有滑槽（2），所述滑槽（2）内部两端均开设有卡槽（3），所述卡槽（3）内设置有固定机构，所述滑槽（2）内设置有滑块（4），所述滑块（4）两端均开设有弧形槽（5），所述滑块（4）顶端固定设置有收集箱（6），所述底座（1）顶端通过转轴活动设置有螺纹杆（7），所述底座（1）内部开设有电机（9）槽（8），所述电机（9）槽（8）内部通过安装座安装有电机（9），所述电机（9）输出轴端通过联轴器与螺纹杆（7）传动连接，所述螺纹杆（7）外侧通过螺纹孔活动设置有升降柱（10），所述升降柱（10）底端两侧均开设有升降槽（...

【技术特征摘要】

1.一种隧道冻结法施工防护装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶端两侧均开设有滑槽（2），所述滑槽（2）内部两端均开设有卡槽（3），所述卡槽（3）内设置有固定机构，所述滑槽（2）内设置有滑块（4），所述滑块（4）两端均开设有弧形槽（5），所述滑块（4）顶端固定设置有收集箱（6），所述底座（1）顶端通过转轴活动设置有螺纹杆（7），所述底座（1）内部开设有电机（9）槽（8），所述电机（9）槽（8）内部通过安装座安装有电机（9），所述电机（9）输出轴端通过联轴器与螺纹杆（7）传动连接，所述螺纹杆（7）外侧通过螺纹孔活动设置有升降柱（10），所述升降柱（10）底端两侧均开设有升降槽（11），所述升降槽（11）内固定设置有升降杆（12），所述升降柱（10）顶端固定设置有防护板（13），所述防护板（13）顶端开设有弧面槽（14），所述防护板（13）两侧底端均开设有出水口（15）...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱永伟，陈维英，惠弘毅，
申请(专利权)人：陕西铁路工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：