【技术实现步骤摘要】
本技术属于电池，更具体地说，涉及一种电池盖板结构和包括该盖板的电池。
技术介绍
1、锂电池作为目前一种比较成熟和先进的电池，由于质量轻，储电量大，在各个行业得到了广泛的应用。目前，整个锂电池行业处于快速发展的状态中，随着新能源汽车产销规模扩大及单车带电量提升，动力电池市场保持高速增长，未来仍有较大发展空间，而动力电池是新能源电动汽车的“心脏”，直接影响着电动汽车的续航和安全性，因此动力电池的质量是十分关键的。目前，车辆续航问题、电池安全问题、电池回收问题是市场上消费者主要考虑的三大主要因素，三者均与电池质量有关，因此，提高电池的单体能量密度、电芯安全以及制成良率是现有电芯企业的努力方向。
2、目前，市场上采用的锂电池盖板一般采用以下两种主流结构：一是采用铆钉和密封圈压缩固定，但是铆接过程存在压板中心下凹，压板平面度较差，容易伤到止动架，并且零部件较多，装配过程较繁琐等问题；二是将正、负极端子与基板分开制作，通过焊接连接，但会存在焊接不良品的检测逃逸，不良品到客户端的风险。此外，上述两种方式还存在端子高度固定、变更影响繁琐、产...
【技术保护点】
1.一种电池盖板结构，其特征在于：包括止动架(41)、基板(42)、正极端子(20)和负极端子(30)，所述正极端子(20)和负极端子(30)与基板(42)通过铆接固定连接，所述止动架(41)的两侧开设有与正极端子(20)和负极端子(30)卡接的通孔与卡槽，止动架(41)与正极端子(20)和负极端子(30)的底部卡接连接。
2.根据权利要求1所述的一种电池盖板结构，其特征在于：所述正极端子(20)包括正极极柱(25)、正极注塑包边(21)、正极钢片(22)、弱导板(23)和密封圈(24)；所述基板(42)上具有供正极极柱(25)穿过的通孔，正极钢片(22)...
【技术特征摘要】
1.一种电池盖板结构，其特征在于：包括止动架(41)、基板(42)、正极端子(20)和负极端子(30)，所述正极端子(20)和负极端子(30)与基板(42)通过铆接固定连接，所述止动架(41)的两侧开设有与正极端子(20)和负极端子(30)卡接的通孔与卡槽，止动架(41)与正极端子(20)和负极端子(30)的底部卡接连接。
2.根据权利要求1所述的一种电池盖板结构，其特征在于：所述正极端子(20)包括正极极柱(25)、正极注塑包边(21)、正极钢片(22)、弱导板(23)和密封圈(24)；所述基板(42)上具有供正极极柱(25)穿过的通孔，正极钢片(22)、弱导板(23)和密封圈(24)安装在正极极柱(25)上，正极注塑包边(21)包覆在正极极柱(25)的外侧，所述基板(42)、密封圈(24)和正极极柱(25)通过铆接连接。
3.根据权利要求1所述的一种电池盖板结构，其特征在于：所述负极端子(30)包括负极极柱(34)、负极注塑包边(31)、负极钢片(32)、绝缘板(33)和密封圈(24)；所述基板(42)上具有供负极极柱(34)穿过的通孔，负极钢片(32)、绝缘板(33)和密封圈(24)安装在负极极柱(34)，负极注塑包边(31)包覆在负极极柱(34)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李杨，鞠林润，桂俊杰，
申请(专利权)人：合肥国轩高科动力能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。