【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件，具体来讲是一种可实现侧面上下料的车架结构。
技术介绍
1、运输长度较长的柱状或者管状物料的主要难度就在于其上下料问题，传统的方式一般采用吊机装载，这种方式不仅效率低下，而且需要额外配置专门的吊机，增加了企业负担。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种可实现侧面上下料的车架结构，实现了物料的自动上下料，特别适用于长度较长的柱状或者管状物料。
2、为达到以上目的，本专利技术采取的技术方案是：一种可实现侧面上下料的车架结构，包括底板总成和设置在底板总成前端的前板总成，所述底板总成底面的一侧边沿设置有斜坡支腿，当需要上下料时，该斜坡支腿能够向外倾斜伸出支撑地面形成导向斜坡。
3、进一步改进在于：所述斜坡支腿设置有两个，分别位于底板总成靠近前端和靠近后端的位置；所述斜坡支腿的上端通过铰接座与底板总成连接，斜坡支腿的下端设置有转动支撑板。
4、进一步改进在于：所述底板总成的另一侧边沿上设置有拉管架，底板总...
【技术保护点】
1.一种可实现侧面上下料的车架结构，包括底板总成(1)和设置在底板总成(1)前端的前板总成(2)，其特征在于：所述底板总成(1)底面的一侧边沿设置有斜坡支腿(17)，当需要上下料时，该斜坡支腿(17)能够向外倾斜伸出支撑地面形成导向斜坡。
2.根据权利要求1所述的可实现侧面上下料的车架结构，其特征在于：所述斜坡支腿(17)设置有两个，分别位于底板总成(1)靠近前端和靠近后端的位置；所述斜坡支腿(17)的上端通过铰接座(18)与底板总成(1)连接，斜坡支腿(17)的下端设置有转动支撑板。
3.根据权利要求1所述的可实现侧面上下料的车架结构，其特征...
【技术特征摘要】
1.一种可实现侧面上下料的车架结构，包括底板总成(1)和设置在底板总成(1)前端的前板总成(2)，其特征在于：所述底板总成(1)底面的一侧边沿设置有斜坡支腿(17)，当需要上下料时，该斜坡支腿(17)能够向外倾斜伸出支撑地面形成导向斜坡。
2.根据权利要求1所述的可实现侧面上下料的车架结构，其特征在于：所述斜坡支腿(17)设置有两个，分别位于底板总成(1)靠近前端和靠近后端的位置；所述斜坡支腿(17)的上端通过铰接座(18)与底板总成(1)连接，斜坡支腿(17)的下端设置有转动支撑板。
3.根据权利要求1所述的可实现侧面上下料的车架结构，其特征在于：所述底板总成(1)的另一侧边沿上设置有拉管架(4)，底板总成(1)底面位于拉管架(4)下方的位置设置有绞盘(5)。
4.根据权利要求1所述的可实现侧面上下料的车架结构，其特征在于：所述底板总成(1)的顶面设置有侧翻梁(6)，所述侧翻梁(6)的一端向下弯折形成弯折部(61)，且弯折部(61)设置有连接孔(62)，所述侧翻梁(6)通过连接孔(62)与底板总成(1)铰接；所述底板总成(1)底面与侧翻梁(6)相对的位置设置有顶升油缸(16)，该顶升油缸(16)的活塞杆穿过底板总成(1)后与侧翻梁(6)连接。
5.根据权利要求1所述的可实现侧面上下料的车架结构，其特征在于：所述底板总成(1)的底面有若干主支腿(15)，所述主支腿(15)的上端与底板总成(1)连接，主支腿(15)...
【专利技术属性】
技术研发人员：何先军，庞晓，
申请(专利权)人：十堰宝旭专用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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