【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体上涉及风轮机，并且更具体地涉及一种风轮机的模块化机舱，该模块化机舱具有用于支撑机舱的风轮机部件的可存放支撑组件，并且涉及一种使用这种可存放支撑组件来组装风轮机的方法。
技术介绍
1、风轮机用于使用可再生资源而不燃烧化石燃料来产生电能。通常，风轮机将来自风的动能转换为电能。水平轴线风轮机包括塔架、位于塔架的顶点的机舱以及具有多个叶片并通过轴支撑在机舱中的转子。轴直接或间接地将转子与容纳在机舱内的发电机联接。因此，当风力迫使叶片旋转时，发电机产生电能。风轮机可以位于陆地上(岸上)或水体中(离岸)。
2、随着过去几年电能需求已增加，风轮机的尺寸也已增加，使得它们可以产生额外的电能。随着风轮机的尺寸增加，风轮机部件的物理尺寸和重量也增加。随着风轮机部件的尺寸和重量增加，将风轮机部件从制造场所运输到组装地点变得越来越具有挑战性。为了满足这个挑战，风轮机的机舱可以由包含一个或更多个风轮机部件的一个或更多个模块构成。这些单独的模块可以彼此附接以形成机舱。
3、必须仔细考虑如何布置这些模块，使得负载(特别是以扭矩的...
【技术保护点】
1.一种用于形成风轮机(10)的机舱(14)的主机舱单元(22)，该主机舱单元包括：
2.根据权利要求1所述的主机舱单元(22)，其中，所述至少一个支撑框架(56)包括：
3.根据权利要求2所述的主机舱单元(22)，其中，所述至少一个支撑框架(56)包括具有第一端(68)和第二端(70)的横撑(66)，其中，当所述至少一个支撑框架(56)的所述至少一部分处于所述展开位置时：
4.根据权利要求3所述的主机舱单元(22)，其中，所述横撑(66)的所述第二端(70)包括凹部(74)，该凹部构造成接合所述风轮机部件(54)。
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【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于形成风轮机(10)的机舱(14)的主机舱单元(22)，该主机舱单元包括：
2.根据权利要求1所述的主机舱单元(22)，其中，所述至少一个支撑框架(56)包括：
3.根据权利要求2所述的主机舱单元(22)，其中，所述至少一个支撑框架(56)包括具有第一端(68)和第二端(70)的横撑(66)，其中，当所述至少一个支撑框架(56)的所述至少一部分处于所述展开位置时：
4.根据权利要求3所述的主机舱单元(22)，其中，所述横撑(66)的所述第二端(70)包括凹部(74)，该凹部构造成接合所述风轮机部件(54)。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的主机舱单元(22)，其中，所述至少一个支撑框架(56)的所述至少一部分包括所述支撑块(58)，并且其中，所述支撑块(58)构造成当处于所述展开位置时联接到在所述主壳体(28)外部的所述风轮机部件(54)。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的主机舱单元(22)，其中，所述支撑块(58)枢转地附接到所述基部框架(52)。
7.根据权利要求2至6中任一项所述的主机舱单元(22)，其中，所述至少一个支撑框架(56)还包括具有第一端和第二端的细长紧固件(90)，其中，当所述至少一个支撑框架(56)的所述至少一部分处于所述展开位置时：
8.根据权利要求2至7中任一项所述的主机舱单元(22)，其中，所述至少一个支撑框架(56)的所述至少一部分包括所述连杆臂(62)。
9.根据权利要求2至8中任一项所述的主机舱单元(22)，其中，所述连杆臂(62)枢转地附接到所述基部框架(52)。
10.根据权利要求2至9中任一项所述的主机舱单元(22)，其中，所述至少一个支撑框架(56)还包括安装到所述基部框架(52)的支撑托架(64)，并且其中，所述连杆臂(62)附接到所述支撑托架(64)。
11.根据权利要求2至10中任一项所述的主机舱单元(22)，其中，所述连杆臂(62)构造成当所述至少一个支撑框架(56)的所述至少一部分处于所述存放位置时附接到所述支撑块(58)。
12.根据从属于权利要求3至11中任一项的权利要求11所述的主机舱单元(22)...
【专利技术属性】
技术研发人员：S·卡布斯，P·M·科雷亚·卡瓦科，A·马拉蒂，
申请(专利权)人：维斯塔斯风力系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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