一次性成型车门外水切S弯拉弯装置制造方法及图纸

本技术公开了一次性成型车门外水切S弯拉弯装置，包括安装板，安装板的正面设置有加工板件，安装板的正面对称固定安装有圆弧模柱，安装板的正面对称设置有夹持组件，安装板的正面设置有压弯组件，安装板的正面设置有切割组件，压弯模板滑动连接于第二导轨的顶部，安装板的正面固定连接有第二气缸，第二气缸的输出端与压弯模板传动连接。本技术利用安装板、加工板件、圆弧模柱、夹持组件、压弯组件和切割组件的配合使用方式，加工板件在圆弧模柱、夹持组件和压弯组件的作用下，可以拉弯成型，然后在切割刀的作用下，将拉弯的加工板件对称切断，从而一次性完成两根外水切的S弯拉弯，进而提高其工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及拉弯装置领域，特别涉及一次性成型车门外水切s弯拉弯装置。

技术介绍

1、车门外水切是用于车门装饰、玻璃除霜、除水、除尘，并夹持玻璃总成的部件，在对车门外水切s弯进行生产的时候，通常采用不锈钢材为原料，利用折弯技术对其进行拉弯加工。

2、但是现有的车门外水切s弯折弯加工时，通常是直接将一个板材放在拉弯模具上进行拉弯加工，不便于在一次加工时对两件车门外水切s弯产品进行生产制造。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一次性成型车门外水切s弯拉弯装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一次性成型车门外水切s弯拉弯装置，包括安装板，所述安装板的正面设置有加工板件；

3、所述安装板的正面对称固定安装有对加工板件加工的圆弧模柱，所述安装板的正面对称设置有对加工板件夹持限位的夹持组件，所述安装板的正面设置有对加工板件折弯的压弯组件，所述安装板的正面设置有对加工板件裁切的切割组件。

4、优选的，所述压弯组件包括压弯模板，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一次性成型车门外水切S弯拉弯装置，包括安装板(1)，所述安装板(1)的正面设置有加工板件(2)；

2.根据权利要求1所述的一次性成型车门外水切S弯拉弯装置，其特征在于，所述压弯组件包括压弯模板(61)，所述安装板(1)的顶部固定连接有第二导轨(5)，所述压弯模板(61)滑动连接于第二导轨(5)的顶部，所述安装板(1)的正面固定连接有第二气缸(62)，所述第二气缸(62)的输出端与压弯模板(61)传动连接。

3.根据权利要求1所述的一次性成型车门外水切S弯拉弯装置，其特征在于，所述切割组件(7)包括驱动板(71)，所述驱动板(71)滑动连接于第二导轨(5)的顶部...

【技术特征摘要】

1.一次性成型车门外水切s弯拉弯装置，包括安装板(1)，所述安装板(1)的正面设置有加工板件(2)；

2.根据权利要求1所述的一次性成型车门外水切s弯拉弯装置，其特征在于，所述压弯组件包括压弯模板(61)，所述安装板(1)的顶部固定连接有第二导轨(5)，所述压弯模板(61)滑动连接于第二导轨(5)的顶部，所述安装板(1)的正面固定连接有第二气缸(62)，所述第二气缸(62)的输出端与压弯模板(61)传动连接。

3.根据权利要求1所述的一次性成型车门外水切s弯拉弯装置，其特征在于，所述切割组件(7)包括驱动板(71)，所述驱动板(71)滑动连接于第二导轨(5)的顶部，所述驱动板(71)的顶部设置有切割刀(72)，所述驱动板(71)的顶部设置有对切割刀(72)固定的安装组件(74)，所述安装板(1)的正面固定连接有第三气缸(73)，所述第三气缸(73)的输出端与驱动板(71)传动连接。

4.根据权利要求3所述的一次性成型车门外水切s弯拉弯装置，其特征在于，所述安装组件(74)包括安装座(741)，所述安装座(741)的底部与驱动板(71)固定连接，所述切割刀(72)外壁的底部与安装座(741)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张直晒，张智，泮建敏，王磊，
申请(专利权)人：仙居县华航橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：