一种减振器外筒总成制造技术

技术编号:42232058 阅读:28 留言:0更新日期:2024-08-02 13:47
本技术涉及减振器技术领域,具体地说是一种减振器外筒总成。一种减振器外筒总成,包括减振器外筒,其特征在于:所述的减振器外筒底部焊接底盖,减振器外筒为光滑金属柱体,减振器外筒穿过弹簧盘中间部分的通孔,弹簧盘底部焊接减振器外筒,形成焊缝,弹簧盘通孔两侧设有半圆形的排水口。本技术同现有技术相比,不会积水,节约原材料并降低零件重量,使弹簧垫安装更牢固。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减振器,具体地说是一种减振器外筒总成


技术介绍

1、随着人类社会的发展,人类对环境资源的开发越来越深入,由此产生的环境压力也越来越大。各地政府对企业的环保的要求也越来越严格。因此,汽车行业加速了向新能源汽车发展的趋势。整车厂对汽车零部件品质的要求不断提高。而汽车减振器对汽车操控稳定性和平顺性有着非常重要的影响,在汽车产业竞争中的作用举足轻重。

2、汽车减振器作为汽车底盘的核心零部件,其主要作用是衰减汽车在运行过程中所产生的振动与冲击。理想的减振器阻尼力不能出现振荡、跳跃等突变。在汽车减振器中,减振器外筒总成非常重要,这个总成件的生产包含了汽车减振器生产过程中所有的焊接工艺,生产工艺要求高,是汽车减振器的核心零部件之一。


技术实现思路

1、本技术为克服现有技术的不足,提供一种减振器外筒总成。

2、为实现上述目的,设计一种减振器外筒总成,包括减振器外筒,其特征在于:所述的减振器外筒底部焊接底盖,减振器外筒为光滑金属柱体,减振器外筒穿过弹簧盘中间部分的通孔,弹簧盘底部焊接减振器外筒,形成焊缝,弹簧盘通孔两侧设有半圆形的排水口。

3、所述的弹簧盘上设有若干减重孔,减重孔呈圆周排布。

4、所述的弹簧盘上设有弹簧垫固定孔。

5、所述的弹簧盘上设有弹簧垫定位翻边。

6、所述的弹簧盘上设有弹簧垫定位孔。

7、所述的底盖为碗状盖子。

8、所述的弹簧盘中间部分的通孔直径和减振器外筒的外径大小相同

9、本技术同现有技术相比,不会积水,节约原材料并降低零件重量,使弹簧垫安装更牢固。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种减振器外筒总成,包括减振器外筒,其特征在于:所述的减振器外筒(1)底部焊接底盖(2),减振器外筒(1)为光滑金属柱体,减振器外筒(1)穿过弹簧盘(3)中间部分的通孔,弹簧盘(3)底部焊接减振器外筒(1),形成焊缝(4),弹簧盘(3)通孔两侧设有半圆形的排水口(5),所述的弹簧盘(3)上设有弹簧垫固定孔(7),插入弹簧垫(10)上的固定锥形销,轴向固定弹簧垫(10),弹簧盘(3)上设有弹簧垫定位翻边(8)。

2.根据权利要求1所述的一种减振器外筒总成,其特征在于:所述的弹簧盘(3)上设有若干减重孔(6),减重孔(6)呈圆周排布。

3.根据权利要求1所述的一种减振器外筒总成,其特征在于:所述的弹簧盘(3)上设有弹簧垫定位孔(9)。

4.根据权利要求1所述的一种减振器外筒总成,其特征在于:所述的底盖(2)为碗状盖子。

5.根据权利要求1所述的一种减振器外筒总成,其特征在于:所述的弹簧盘(3)中间部分的通孔直径和减振器外筒(1)的外径大小相同。

【技术特征摘要】

1.一种减振器外筒总成,包括减振器外筒,其特征在于:所述的减振器外筒(1)底部焊接底盖(2),减振器外筒(1)为光滑金属柱体,减振器外筒(1)穿过弹簧盘(3)中间部分的通孔,弹簧盘(3)底部焊接减振器外筒(1),形成焊缝(4),弹簧盘(3)通孔两侧设有半圆形的排水口(5),所述的弹簧盘(3)上设有弹簧垫固定孔(7),插入弹簧垫(10)上的固定锥形销,轴向固定弹簧垫(10),弹簧盘(3)上设有弹簧垫定位翻边(8)。

2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:储著金
申请(专利权)人:上海汇众萨克斯减振器有限公司
类型:新型
国别省市:

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