【技术实现步骤摘要】
本技术属于真空泵，涉及采用分体式转子的真空泵。
技术介绍
1、汽车刹车助力真空泵与真空助力器相连接，用于抽取真空助力器内的空气，提高真空助力器的真空度。根据真空助力器的原理，真空度水平越高，助力越大，踩下制动踏板时制动力越大；
2、现在真空泵转子结构：主要是粉末冶金或者45#钢件材料的一体式转子，此结构转子，一般需要进行开模。在匹配不同发动机时，由于发动机的凸轮轴长度不一致，需调整真空泵转子的高度，从而导致相同平台的真空泵，匹配不同的发动机时，转子需要重新开模。而转子作为真空泵核心零件，重新开模，则需要真空泵需要重新进行发动机/整车验证，导致投入成本增大，开发周期增长。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种采用分体式转子的真空泵，能解决上述的问题，且提高了转子传动部的通用性，降低了生产成本。
2、按照本技术提供的技术方案：一种采用分体式转子的真空泵，包括泵体，泵体一侧连接盖板，泵体中转动安装转子，转子中安装滑片，滑片位于泵体与盖板之间；转子采用分体式机构；转子...
【技术保护点】
1.一种采用分体式转子的真空泵，其特征在于，包括泵体（6），泵体（6）一侧连接盖板（8），泵体（6）中转动安装转子（3），转子（3）中安装滑片（4），滑片（4）位于泵体（6）与盖板（8）之间；转子（3）采用分体式机构；转子（3）包括相连的转子传动部（3-1）和滑片安装部（3-2），转子传动部（3-1）和滑片安装部（3-2）之间设有适配定位结构。
2.如权利要求1所述的采用分体式转子的真空泵，其特征在于，泵体（6）中设有泵体油道，转子（3）上设有转子油道，泵体油道与转子油道相连通；泵体（6）中设有转子腔，盖板（8）将转子腔围成密封结构；转子油道、转子油道均连
<...【技术特征摘要】
1.一种采用分体式转子的真空泵，其特征在于，包括泵体（6），泵体（6）一侧连接盖板（8），泵体（6）中转动安装转子（3），转子（3）中安装滑片（4），滑片（4）位于泵体（6）与盖板（8）之间；转子（3）采用分体式机构；转子（3）包括相连的转子传动部（3-1）和滑片安装部（3-2），转子传动部（3-1）和滑片安装部（3-2）之间设有适配定位结构。
2.如权利要求1所述的采用分体式转子的真空泵，其特征在于，泵体（6）中设有泵体油道，转子（3）上设有转子油道，泵体油道与转子油道相连通；泵体（6）中设有转子腔，盖板（8）将转子腔围成密封结构；转子油道、转子油道均连通转子腔。
3.如权利要求1所述的采用分体式转子的真空泵，其特征在于，转子（3）一端伸出泵体（6）通过联轴器（1）连接凸轮轴，转子（3）与联轴器（1）之间安装止推帽（2）。
4.如权利要求1所述的采用分体式转子的真空泵，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘泽锟，查文军，
申请(专利权)人：南京威孚金宁有限公司，
类型：新型
国别省市：
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