【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车能量控制，特别是涉及一种燃料电池汽车能量管理方法、装置、介质及产品。
技术介绍
1、随着全球对碳排放的日益关注和清洁能源汽车技术的持续发展，燃料电池汽车已逐渐受到能源和交通领域的重点关注。与传统电池电动车相比，燃料电池汽车具有更长的行驶里程和较短的加氢时间优势，尤其是商用车。
2、目前燃料电池车辆为了实现快速响应，动态功率需求主要由锂电池承担，燃料电池主要运行在准稳态情况。随着燃料电池车辆进一步发展，燃料电池的功率比重将越来越大，形成小动力电池，大燃料电池的架构。这意味着尤其在复杂的道路条件、不同的驾驶模式和速度变化中，燃料电池系统需要承担更多的动态功率，以满足动态的能量需求。这对燃料电池系统控制带来挑战，因为燃料电池内部气-水-热迟滞特性使得燃料电池响应较慢，外部辅助控制系统的跟随控制不及时也使得内部状态难以跟上快速变载需求。
3、因此，如何设计一种快速响应的能量管理及前瞻控制策略以提升燃料电池的动态响应，成为本领域亟需解决的技术问题。
技术实现思路
...【技术保护点】
1.一种燃料电池汽车能量管理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车能量管理方法，其特征在于，所述锂电池的功率分配的表达式为：
3.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车能量管理方法，其特征在于，所述燃料电池运行加减载预期功率轨迹的表达式为：
4.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车能量管理方法，其特征在于，所述前瞻时间序列信息的表达式为：
5.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车能量管理方法，其特征在于，所述电流前瞻序列信息的表达式为：
6.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽...
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池汽车能量管理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车能量管理方法，其特征在于，所述锂电池的功率分配的表达式为：
3.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车能量管理方法，其特征在于，所述燃料电池运行加减载预期功率轨迹的表达式为：
4.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车能量管理方法，其特征在于，所述前瞻时间序列信息的表达式为：
5.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车能量管理方法，其特征在于，所述电流前瞻序列信息的表达式为：
6.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车能量管理方法，其特征在于，根据所述电流前瞻序列信息对氢-空-热辅助系统的控制量进行前瞻适应的表达式为：<...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴海峰，刘钊铭，袁浩，谢佳平，魏学哲，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：
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