【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车站管理，尤其涉及一种地铁车厢拥挤度的优化方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、地铁作为现代城市交通的重要组成部分，承担着巨大的人流量运输任务，尤其在早晚高峰期更是如此。为确保乘客的有序进站和车厢内的合理分布，地铁站点采取了多种分流措施。
2、然而，现有技术主要依赖人工调度，工作人员通过拉水马等方式引导乘客分流。这种方式虽然在一定程度上可以引导乘客有序进站，但其效果有限，无法有效地让每个地铁车厢充分实现最大运载量。这导致某些车厢过于拥挤，而其他车厢却相对空旷，未能最大化运载效率。此外，这种方法需要大量人工维持秩序，工作人员需不断引导和调度乘客，导致效率低下。人工操作的可持续性差，容易受到工作人员数量和精力的限制，难以在高峰期应对大规模客流量。
3、综上所述，现有技术中存在的问题亟需得到解决。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种地铁车厢拥挤度的优化方法、装置、设备及存储介质，用以解决现有技术中的缺陷。
2、本专利技术提供一种地铁车厢拥...
【技术保护点】
1.一种地铁车厢拥挤度的优化方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的地铁车厢拥挤度的优化方法，其特征在于，所述拥挤度计算模型包括：复合特征提取层、时空注意力模块和拥挤度计算层；
3.根据权利要求2所述的地铁车厢拥挤度的优化方法，其特征在于，所述时空注意力模块还包括：空间注意力单元和时间注意力单元；
4.根据权利要求1所述的地铁车厢拥挤度的优化方法，其特征在于，所述根据所述车厢拥挤度和所述门前拥挤度，生成乘客候车建议这一步骤，具体包括：
5.根据权利要求1所述的地铁车厢拥挤度的优化方法，其特征在于，所述根据所述车...
【技术特征摘要】
1.一种地铁车厢拥挤度的优化方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的地铁车厢拥挤度的优化方法，其特征在于，所述拥挤度计算模型包括：复合特征提取层、时空注意力模块和拥挤度计算层；
3.根据权利要求2所述的地铁车厢拥挤度的优化方法，其特征在于，所述时空注意力模块还包括：空间注意力单元和时间注意力单元；
4.根据权利要求1所述的地铁车厢拥挤度的优化方法，其特征在于，所述根据所述车厢拥挤度和所述门前拥挤度，生成乘客候车建议这一步骤，具体包括：
5.根据权利要求1所述的地铁车厢拥挤度的优化方法，其特征在于，所述根据所述车厢拥挤度和所述门前拥挤度，生成乘客候车建议这一步骤，具体包括：
6.根据权利要求1所述的地铁车厢拥挤度的优化方法，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄汉贵，朱正辉，詹楚伟，阮胜林，
申请(专利权)人：广东保伦电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。