减震器中间筒鼓包冲孔加工系统技术方案

本技术公开了一种减震器中间筒鼓包冲孔加工系统，包括二级油缸、支架、底板、气缸、冲头组件、上压制模具、下压制模具、支撑支架、起鼓凹模、冲孔起鼓内芯、冲孔凹模；所述二级油缸由顶部油缸和底部油缸组成，上压制模具位于下压制模具上面，所述起鼓凹模位于所述上压制模具的通孔内，冲头组件位于所述圆形通孔内，所述下压制模具的前方设有支撑支架。本技术本技术减震器中间筒鼓包冲孔加工系统，能在同一装置中实现在加工件鼓包和冲孔两种工作，效率高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车减震器活塞筒加工，具体涉及一种减震器中间筒鼓包冲孔加工系统。

技术介绍

1、电子减震器内部活塞筒外筒电磁阀固定孔是先冲孔再进行凸起外环焊接，经过两道工序和耗材加工而成，但是现有技术存在不足情况，容易发生因焊接问题出现的泄露，耗材高焊接成本高。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本技术提供一种减震器中间筒鼓包冲孔加工系统。

2、为了达到上述目的，本技术通过以下技术方案来实现：

3、一种减震器中间筒鼓包冲孔加工系统，包括二级油缸、支架、底板、气缸、冲头组件、上压制模具、下压制模具、支撑支架、起鼓凹模、冲孔起鼓内芯、冲孔凹模；所述底板水平设置，所述支架位于所述底板上，所述二级油缸位于所述支架的顶部；所述二级油缸由顶部油缸和底部油缸组成，顶部油缸的活塞杆为内活塞杆，内活塞杆穿过所述底部油缸，底部油缸的缸筒为环形，环绕在顶部油缸的活塞杆外侧；底部油缸的活塞杆为外活塞杆；所述下压制模具顶部设有开口向上的半圆形凹槽，所述上压制模具的底部设有开口向下的半圆形凹槽，上压制模具位于下压制本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种减震器中间筒鼓包冲孔加工系统，其特征在于，包括二级油缸(12)、支架(1)、底板(9)、气缸(8)、冲头组件、上压制模具(4)、下压制模具(5)、支撑支架(7)、起鼓凹模(10)、冲孔起鼓内芯(17)、冲孔凹模(18)；所述底板(9)水平设置，所述支架(1)位于所述底板(9)上，所述二级油缸(12)位于所述支架(1)的顶部；所述二级油缸(12)由顶部油缸和底部油缸组成，顶部油缸的活塞杆为内活塞杆，内活塞杆穿过所述底部油缸，底部油缸的缸筒为环形，环绕在顶部油缸的活塞杆外侧；底部油缸的活塞杆为外活塞杆；所述下压制模具(5)顶部设有开口向上的半圆形凹槽，所述上压制模具(4)的底部设有开...

【技术特征摘要】

1.一种减震器中间筒鼓包冲孔加工系统，其特征在于，包括二级油缸(12)、支架(1)、底板(9)、气缸(8)、冲头组件、上压制模具(4)、下压制模具(5)、支撑支架(7)、起鼓凹模(10)、冲孔起鼓内芯(17)、冲孔凹模(18)；所述底板(9)水平设置，所述支架(1)位于所述底板(9)上，所述二级油缸(12)位于所述支架(1)的顶部；所述二级油缸(12)由顶部油缸和底部油缸组成，顶部油缸的活塞杆为内活塞杆，内活塞杆穿过所述底部油缸，底部油缸的缸筒为环形，环绕在顶部油缸的活塞杆外侧；底部油缸的活塞杆为外活塞杆；所述下压制模具(5)顶部设有开口向上的半圆形凹槽，所述上压制模具(4)的底部设有开口向下的半圆形凹槽，上压制模具(4)位于下压制模具(5)上面，上、下半圆形凹槽相对形成圆形孔；所述上压制模具(4)顶部中心设有通孔，通孔的中部设有水平的台阶面(41)，台阶面(41)上部通孔的直径大于台阶面(41)下部通孔的直径；所述起鼓凹模(10)位于所述上压制模具(4)的通孔内，起鼓凹模(10)外壁面形状与通孔形状相...

【专利技术属性】
技术研发人员：白鹏，周小龙，金他权，李康一，师尚兵，
申请(专利权)人：北京厚成泰克汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：