低视力驾驶员的视线跟踪校准系统技术方案

技术编号:4222083 阅读:234 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种驾驶员的视线跟踪校准系统,尤其是对于配戴助视器的低视力驾驶员的望远镜瞄点跟踪校准。通过本系统的应用可以为低视力驾驶员的驾驶行为研究提供客观准确的视线跟踪数据。本发明专利技术由视频监控系统、助视器校准器系统、防风挡玻璃图像反射系统、计算机软件控制系统所组成。通过采用激光发射器进行校准点定位、视频图像处理方法自动检测校准点在道路场景图像中位置。在助视器眼镜框上粘贴红外反射标签,跟踪助视器望远镜运动方向。该校准方法与低视力驾驶无关,可以由操作人员代替驾驶员完成。本发明专利技术不仅能用于助视器驾驶员的望远镜瞄点跟踪的校准,而且能方便地应用于实现驾驶环境下的校准过程,不需要低视力驾驶人员参加校准过程。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种驾驶员的视线跟踪校准系统,尤其是对于配戴助视器的低视力驾驶员的望远镜瞄点跟踪校准系统,通过本系统的应用可以为低视力驾驶员的驾驶行为研究 提供客观准确的视线跟踪数据。
技术介绍
随着人们寿命的增长,与年龄相关的低视力人群数量也在增加。根据美国2000年 的人口统计,估计有240万美国成年人是低视力(矫正后的最佳视力低于20/40)。因为不 能满足视力要求,许多人失去了驾驶机会,从而对生活质量造成了影响。从50年代开始用 于视力辅助工具,既在眼镜上固定望远镜的助视器,并在60年代开始用于驾驶。利用助视 器望远镜提供的放大作用,可以补偿视力的下降。目前,在美国有39个州允许低视力人群 使用助视器驾车。大多数时候,助视器用户使用常规镜片部分观察周围环境,对视场没有影 响;用户通过轻微的低头,间歇地使用助视器望远镜来观察路面情况,如读取路牌、观察交 通信号灯等。通过l-2秒的望远镜扫描,助视器用户可以识别观察对象的高分辨率的细节 信息。虽然国外配戴助视器驾驶车辆是一个合法的选择,但助视器望远镜的使用将对驾驶 提供帮助或影响驾驶始终是一个有争议的问题。但助视器驾驶的支持方和反本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低视力驾驶员的视线跟踪校准系统,其特征在于:由视频监控系统、助视器校准器系统、防风挡玻璃图像反射系统、计算机软件控制系统所组成;通过采用激光发射器进行校准点定位、视频图像处理的方法自动检测校准点在道路场景图像中的位置;在助视器眼镜框上粘贴红外反射标签,跟踪助视器望远镜的运动方向;该校准方法与低视力驾驶无关,可以由操作人员代替驾驶员完成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:付先平
申请(专利权)人:大连海事大学
类型:发明
国别省市:91[中国|大连]

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