车辆的驾驶控制方法、装置、计算机设备、可读存储介质和程序产品制造方法及图纸

本申请涉及一种车辆的驾驶控制方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括获取驾驶员的情绪数据，并基于所述情绪数据确定所述驾驶员的情绪类别；在所述情绪类别属于预设情绪类别的情况下，获取预设的、针对车辆的初始驾驶数据；基于所述情绪类别以及所述初始驾驶数据，确定所述车辆的目标驾驶数据；基于所述目标驾驶数据，对所述车辆进行驾驶控制。采用本方法能够提升车辆驾驶安全。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及计算机，特别是涉及一种车辆的驾驶控制方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。

技术介绍

1、在车辆驾驶时，因为驾驶员的情绪问题引发的交通事故越来越多，更有甚者会因为情绪问题出现故意冲撞人群的现象，如果在检测到驾驶员存在情绪问题时，对车辆驾驶进行控制，可以极大程度上提升车辆驾驶安全。

2、目前有部分车辆配备了驾驶员情绪检测功能，以及智能辅助驾驶功能，智能辅助驾驶可以实现对车辆驾驶的自动控制，但是驾驶员情绪检测功能和智能辅助驾驶功能之间没有强关联，对驾驶员的行为没有强制性的介入，因此，如何在驾驶员存在情绪问题时，对车辆驾驶进行控制，以提升车辆驾驶安全性，是亟待解决的问题。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够提升车辆驾驶安全性的车辆的驾驶控制方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。

2、第一方面，本申请提供了一种车辆的驾驶控制方法，所述方法包括：

3、获取驾驶员的情绪数据，并基于所述情绪数据确定所述驾驶本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆的驾驶控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述情绪类别以及所述初始驾驶数据，确定所述车辆的目标驾驶数据，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述情绪类别以及所述初始驾驶数据中的初始车距，确定更新车距，包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述情绪类别以及所述初始驾驶数据中的制动状态数据，确定所述车辆的制动控制方式，包括：

5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，获取驾驶员的情绪数据，并基于所述情绪数据确定所述驾驶员的情绪类...

【技术特征摘要】

1.一种车辆的驾驶控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述情绪类别以及所述初始驾驶数据，确定所述车辆的目标驾驶数据，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述情绪类别以及所述初始驾驶数据中的初始车距，确定更新车距，包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述情绪类别以及所述初始驾驶数据中的制动状态数据，确定所述车辆的制动控制方式，包括：

5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，获取驾驶员的情绪数据，并基于所述情绪数据确定所述驾驶员的情绪类别，包括：

6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：高通，马菲菲，李超，高仕宁，陈兴，李长洲，赵悦岑，曾志豪，强一丁，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：