一种多功能智能支座及使用方法技术

本发明专利技术公开了一种多功能智能支座及使用方法，涉及桥梁支座技术领域，包括下支座板、底座、连接板以及拉索，所述下支座板顶部通过锚栓连接有底座，所述底座顶部焊接有缓冲板，且缓冲板顶部设置有缓冲板，所述缓冲板顶部焊接有限位套，所述限位套内部安装有液压缸，当两个压力感应器受力均匀时，上支座板另一侧的驱动电机会带动传动齿轮进行转动，传动齿轮进行转动的同时会带动从动齿轮进行转动，从动齿轮进行转动的同时会带动拉索一端的套管进行移动，进而使拉索能够被拉紧，进而使上支座板在一侧拉索的拉紧下保持平衡，同时顶起的液压缸能够进行泄压，从而避免液压缸长期处于保压状态，进而延长该支座的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及桥梁支座，具体为一种多功能智能支座及使用方法。

技术介绍

1、桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和转角)可靠地传递给桥梁下部结构，经检索，中国专利授权号为cn114622484a的专利公开了一种多功能智能支座及使用方法，该多功能智能支座，其能够监测桥梁上下部结构之间的传力情况，并在检测出桥梁支座脱空后可以采取有效的调高措施，但调高底座通常通过液压设备支撑进行调高，当液压设备长时间处于保压状态容易造成使用寿命减短，从而增加维护成本；

2、经检索，中国专利授权号为cn216999272u的专利公开了一种桥梁支座的锚固装置及桥梁支座，虽然该支座实现桥梁支座的锚固，弥补领域内在锚固深度大于操作空间净空高度时桥梁支座锚固方式的空白，但该支座在进行使用时当出现地震会导致支座与桥梁之间发生位移，对于支座与桥梁之间的位移不能够进行有效限制，从而容易出现落梁，进而导致降低了使用的安全性。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多功能智能支座，其特征在于：包括下支座板(2)、底座(3)、连接板(4)以及拉索(23)，所述下支座板(2)顶部通过锚栓连接有底座(3)，所述底座(3)顶部焊接有缓冲板(5)，且缓冲板(5)顶部设置有缓冲板(5)，所述缓冲板(5)顶部焊接有限位套(22)，所述限位套(22)内部安装有液压缸(6)，所述液压缸(6)底部与缓冲板(5)顶部焊接，且液压缸(6)顶部伸缩端与重量感应器(7)底部接触，且重量感应器(7)顶部胶接有缓冲垫(8)，所述缓冲垫(8)顶部与上支座板(1)底部接触，且重量感应器(7)与控制器(20)电性连接，所述底座(3)两侧预埋有锚栓，且底座(3)通过锚栓与第一连接...

【技术特征摘要】

1.一种多功能智能支座，其特征在于：包括下支座板(2)、底座(3)、连接板(4)以及拉索(23)，所述下支座板(2)顶部通过锚栓连接有底座(3)，所述底座(3)顶部焊接有缓冲板(5)，且缓冲板(5)顶部设置有缓冲板(5)，所述缓冲板(5)顶部焊接有限位套(22)，所述限位套(22)内部安装有液压缸(6)，所述液压缸(6)底部与缓冲板(5)顶部焊接，且液压缸(6)顶部伸缩端与重量感应器(7)底部接触，且重量感应器(7)顶部胶接有缓冲垫(8)，所述缓冲垫(8)顶部与上支座板(1)底部接触，且重量感应器(7)与控制器(20)电性连接，所述底座(3)两侧预埋有锚栓，且底座(3)通过锚栓与第一连接座(9)，所述第一连接座(9)与连接块(10)一端转动连接，所述连接块(10)另一端与套管(11)螺纹连接，所述套管(11)设置有两个，两个套管(11)分布于拉索(23)两端，且拉索(23)另一端套管(11)与从动齿轮(12)螺纹连接，所述从动齿轮(12)与传动齿轮(14)啮合连接，且传动齿轮(14)套装于驱动电机(15)输出端外部，所述驱动电机(15)安装于第二连接座(13)底部，所述第二连接座(13)通过锚栓安装于上支座板(1)底部。

2.根据权利要求1所述一种多功能智能支座，其特征在于：所述连接板(4)顶部均匀分布有钢珠(19)，且钢珠(...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱红萍，陈健，栾广扬，赵九平，苏志国，张庆浩，
申请(专利权)人：河北宝力工程装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：