【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及四轮定位，尤其涉及一种四轮定位仪校准装置。
技术介绍
1、汽车四轮定位仪是用于检测汽车车轮定位参数，并与原厂设计参数进行对比，指导使用者对车轮定位参数进行相应调整，使其符合原设计要求，以达到理想的汽车行驶性能，即操纵轻便、行驶稳定可靠、减少轮胎偏磨损的精密测量仪器，而目前市场上最常使用的四轮定位仪是ccd定位仪，其通过ccd传感器进行车轮定位参数的确定，实现定位参数的检测，为了使得四轮定位仪检测结果准确，需要定期对四轮定位仪进行校准操作，即需要对ccd传感器进行校准，一般程控器与ccd传感器电性连接，通过校准程序进行传感器的校准。
2、现有技术公开了公开号为cn115574762b的一种车辆四轮定位仪校准装置，其实现多个传感器的同时快速安装固定，不需要一个一个地与程控器进行连接，提高了校准工作的效率，而且能够对不同尺寸的传感器进行校准工作，但是其仅通过两个限位顶环和两侧的第一弹簧的配合进行传感器的限位，ccd传感器夹持时与活动安装板上的摩擦力容易导致弹簧的受力不均，使得ccd传感器出现装歪的情况，影响后续的插接...
【技术保护点】
1.一种四轮定位仪校准装置，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的顶部滑动连接有多个均匀分布的夹持结构（7），所述基座（1）的一侧开设有滑槽（2），所述滑槽（2）的内壁滑动连接有安装板（4），所述安装板（4）的顶部安装有多个限位装置（5），所述基座（1）的外侧开设有多个用于收纳限位装置（5）的收容腔（3），所述限位装置（5）用于对夹持结构（7）限位；
2.根据权利要求1所述的一种四轮定位仪校准装置，其特征在于：所述基座（1）的正上方设置有压板（11），所述安装板（4）的中部固定连接有竖板（13），所述竖板（13）上开设有限位槽（14），所述限位槽（1...
【技术特征摘要】
1.一种四轮定位仪校准装置，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的顶部滑动连接有多个均匀分布的夹持结构（7），所述基座（1）的一侧开设有滑槽（2），所述滑槽（2）的内壁滑动连接有安装板（4），所述安装板（4）的顶部安装有多个限位装置（5），所述基座（1）的外侧开设有多个用于收纳限位装置（5）的收容腔（3），所述限位装置（5）用于对夹持结构（7）限位；
2.根据权利要求1所述的一种四轮定位仪校准装置，其特征在于：所述基座（1）的正上方设置有压板（11），所述安装板（4）的中部固定连接有竖板（13），所述竖板（13）上开设有限位槽（14），所述限位槽（14）的下端向着远离基座（1）的方向弯曲，所述压板（11）一侧的中部固定连接有与限位槽（14）内壁滑动连接的横杆（34），所述压板（11）的底部固定连接有多个与夹持结构（7）相对应的定位结构（15），所述基座（1）的两侧均固定连接有竖杆（12），所述竖杆（12）与压板（11）滑动连接，所述安装板（4）的顶部还固定连接有多个提升装置（6），所述提升装置（6）与限位装置（5）传动连接，所述提升装置（6）上安装有插接头（9），所述基座（1）的外壁固定连接有程控器（8），所述程控器（8）的外壁固定连接有多个连接线（10），所述程控器（8）通过设置的连接线（10）与插接头（9）电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种四轮定位仪校准装置，其特征在于：所述提升装置（6）包括外壳体（30），所述外壳体（30）的中部转动连接有螺杆（28），所述螺杆（28）的外部螺纹连接有螺纹块（29），所述螺纹块（29）与外壳体（30）的内壁滑动连接，所述螺纹块（29）的下端固定连接有第三齿轮（27），所述螺纹块（29）与插接头（9）的外壁固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种四轮定位仪校准装置，其特征在于：所述第一齿轮（16）与第二齿轮（17）的齿数比为一比二，所述第二齿轮（17）与第三齿轮（27）的齿数比为四比一，所述螺杆（28）的导程为第一齿轮（16）周长的四分之一。
5.根据权利要求4所述的一种四轮定位仪校准装置，其特征在于：所述竖板（13）靠近基座（1）的一侧固定连接有第五弹簧（51），所述第五弹簧（51）与基座（1）固定连接，所述限位槽（14）包括竖槽（31）、斜槽（32）和锁紧槽（33），所述竖槽（31）的下端与斜槽（32）相连通，所述斜槽（32）由上至下向着远离基座（1）的方向倾斜，所述锁紧槽（33）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙帅，魏培涛，李奎，粘学贞，
申请(专利权)人：烟台三牧电子设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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