【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及堆放架，尤其是涉及一种液压油缸堆放架及液压油缸堆放运输方法。
技术介绍
1、输电线路组塔用抱杆的液压顶升装置的油缸长度超过2米，质量200千克，最粗处直径180毫米，且存在外露凸出油缸的金属液压油管道及液压锁。油缸在运输时金属液压油管道及液压锁易受到挤压变形或损坏，在储存时采用摊铺的方法占地面积大，储存空间利用率不高。
2、经过检索，授权公告号cn220164514u公开了一种用于放置引导轮涨紧油缸总成的货架，具体公开了：包括底板、支撑杆和放置单元；底板上并列设置有若干个放置单元；放置单元包括前端放置组件和尾端放置组件；前端放置组件包括前端立柱和v型支撑梁；尾端放置组件包括尾端立柱、支撑横梁和限位条；支撑横梁的两端分别与两个前述尾端立柱顶端固定连接。通过底板和支撑杆提供货架主体，并通过在底板上设置多个可用于同时放置多个引导轮涨紧油缸总成的放置单元，通过设置前端放置组件和尾端放置组件对引导轮涨紧油缸总成进行限位支撑。
3、但该现有技术整体结构较为复杂，体积大，灵活度不高，因此，如何设计一种灵活度高的堆放架为需要解决的技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的结构复杂灵活度不高的缺陷而提供一种液压油缸堆放架及液压油缸堆放运输方法。
2、本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
3、根据本专利技术的一个方面，提供了一种液压油缸堆放架，用于堆放液压油缸，该堆放架包括至少两个支撑块，所述的支撑
4、作为优选的技术方案，所述的支撑块上还设有叉齿孔。
5、作为优选的技术方案，所述的支撑块共有四对，一对所述支撑块放置在同一层，四对所述支撑块叠放为四层结构；每块所述的支撑块上的支撑槽为两对。
6、作为优选的技术方案，相邻层所述的支撑块之间通过螺栓连接。
7、作为优选的技术方案，所述的支撑槽的两侧对称设有安装孔，螺栓通过安装孔连接支撑块。
8、作为优选的技术方案，所述的支撑槽为v形。
9、作为优选的技术方案，所述的支撑槽的v形的尖端设有凹槽。
10、作为优选的技术方案，所述的支撑块内部中空。
11、作为优选的技术方案，所述的支撑块为q235碳素结构钢材质的支撑块。
12、根据本专利技术的另一个方面，提供了一种液压油缸堆放运输方法，配合叉车，该方法具体包括以下步骤：
13、步骤s1，液压油缸放置在一对支撑块上，其两端分别位于一对支撑块的支撑槽内；
14、步骤s2，判断是否达到最大叠放高度，若达到，则执行步骤s3；否则在一对支撑块上再叠放一对支撑块，返回步骤s1；
15、步骤s3，通过螺栓将相邻的支撑块连接，叉车通过支撑块上的叉齿孔转运堆放架和堆放架上的液压油缸。
16、与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
17、1)本专利技术所设计的堆放架，有效避免了传统摊铺堆叠的作业方法导致液压油缸液压油管道和液压锁在运输及储存时受损的问题；堆放架由支撑块组成，支撑块上设有支撑槽，可根据堆放需求确定支撑块和支撑槽的数量，体积小，使用灵活；
18、2)本专利技术支撑块上设有叉齿孔，可采用叉车转运装卸，可方便进出室内和室外，装卸车时可以避免使用大型吊车带来的风险与浪费；
19、3)本专利技术支撑块可叠放多层，用于放置多层液压油缸，有效节省了占地面积；
20、4)本专利技术支撑块上设有安装孔，叠放多层使用时，相邻层之间可通过螺栓连接，便于整体搬运；
21、5)本专利技术支撑块q235碳素结构钢材质，结实耐用，温度和湿度适应范围广，具备一定的耐酸碱腐蚀性。
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1.一种液压油缸堆放架，用于堆放液压油缸(1)，其特征在于，该堆放架包括至少两个支撑块(2)，所述的支撑块(2)成对使用，一对所述支撑块(2)分别支撑液压油缸(1)的两端；所述支撑块(2)两侧对称设有一对或多对支撑槽(20)，所述液压油缸(1)一端放置在支撑槽(20)中。
2.根据权利要求1所述的一种液压油缸堆放架，其特征在于，所述的支撑块(2)上还设有叉齿孔(21)。
3.根据权利要求1所述的一种液压油缸堆放架，其特征在于，所述的支撑块(2)共有四对，一对所述支撑块(2)放置在同一层，四对所述支撑块(2)叠放为四层结构；每块所述的支撑块(2)上的支撑槽(20)为两对。
4.根据权利要求3所述的一种液压油缸堆放架，其特征在于，相邻层所述的支撑块(2)之间通过螺栓连接。
5.根据权利要求3所述的一种液压油缸堆放架，其特征在于，所述的支撑槽(20)的两侧对称设有安装孔(22)，螺栓通过安装孔(22)连接支撑块(2)。
6.根据权利要求1所述的一种液压油缸堆放架，其特征在于，所述的支撑槽(20)为V形。
7.根据权
8.根据权利要求1所述的一种液压油缸堆放架，其特征在于，所述的支撑块(2)内部中空。
9.根据权利要求1所述的一种液压油缸堆放架，其特征在于，所述的支撑块(2)为Q235碳素结构钢材质的支撑块(2)。
10.一种采用权利要求2所述的一种液压油缸堆放架的液压油缸(1)堆放运输方法，配合叉车，其特征在于，该方法具体包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种液压油缸堆放架，用于堆放液压油缸(1)，其特征在于，该堆放架包括至少两个支撑块(2)，所述的支撑块(2)成对使用，一对所述支撑块(2)分别支撑液压油缸(1)的两端；所述支撑块(2)两侧对称设有一对或多对支撑槽(20)，所述液压油缸(1)一端放置在支撑槽(20)中。
2.根据权利要求1所述的一种液压油缸堆放架，其特征在于，所述的支撑块(2)上还设有叉齿孔(21)。
3.根据权利要求1所述的一种液压油缸堆放架，其特征在于，所述的支撑块(2)共有四对，一对所述支撑块(2)放置在同一层，四对所述支撑块(2)叠放为四层结构；每块所述的支撑块(2)上的支撑槽(20)为两对。
4.根据权利要求3所述的一种液压油缸堆放架，其特征在于，相邻层所述的支撑块(2)之间通过螺栓连接。
【专利技术属性】
技术研发人员：刘金平，朱嘉诚，于天刚，吕锦杰，李劲云，毋恒先，丁晨，张轶权，戴成浩，张炜，倪锦，王超，张智杰，何宏利，白立泉，谢卫，何刚，
申请(专利权)人：上海送变电工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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