【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车工程，尤其涉及一种汽车工程转运装置。
技术介绍
1、汽车工程与航空航天工程和船舶工程一样，是运载工程的一个分支，包括机械、电气、电子、软件和安全工程等多个学科的成分，应用于摩托车、汽车和卡车及其各自的工程子系统的设计、制造和操作，它还包括车辆的改装。制造领域涉及汽车全部零件的制造和装配。
2、在相关技术中，汽车在生产的过程中是会很多的配件以及各种各样的构件的，比如刹车盘、发动机壳、天窗钣金等一系列的金属配件，但是这些配件在加工时，需要进行打磨、抛光、冲孔、动平衡和检测等加工工序，在各个加工过程中，就需要对汽车的各个配件进行电动转运，现有技术中，传统的汽车加工配件在转运中由于配件的大小形态都不一样，因此该配件的重量肯定也不一样，因此重量大的工件在转运时如果发生倒塌则会影响到工作人员的工作安全性，其次如果对钣金件或者机壳类的转运时，则该类工件的表面会呈现凹凸不平，因此使用传统的夹具势必会存在很大的局限性，因此，有必要提供一种汽车工程转运装置，以解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车工程转运装置，其特征在于，包括横梁、底板、转运机构与稳定机构；
2.根据权利要求1所述的一种汽车工程转运装置，其特征在于，所述放置板与四个所述弹簧复位杆的顶端固定连接，多个所述支管关于放置板的表面呈矩形等距排列。
3.根据权利要求1所述的一种汽车工程转运装置，其特征在于，所述滑管的外壁与底管的内壁为滑动连接，所述通孔的孔径与所述负压管的内径大小相同。
4.根据权利要求1所述的一种汽车工程转运装置，其特征在于，多个所述定位杆与转运座位滑动连接，所述受力杆的外壁与滑套的内壁滑动连接，所述安装板与横梁为滑动连接。
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【技术特征摘要】
1.一种汽车工程转运装置，其特征在于，包括横梁、底板、转运机构与稳定机构；
2.根据权利要求1所述的一种汽车工程转运装置，其特征在于，所述放置板与四个所述弹簧复位杆的顶端固定连接，多个所述支管关于放置板的表面呈矩形等距排列。
3.根据权利要求1所述的一种汽车工程转运装置，其特征在于，所述滑管的外壁与底管的内壁为滑动连接，所述通孔的孔径与所述负压管的内径大小相同。
4.根据权利要求1所述的一种汽车工程转运装置，其特征在于，多个所述定位杆与转运座位滑动连接，所述受力杆的外壁与滑套的内壁滑动连接，所述安装板与横梁为滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车工程转运装置，其特征在于，所述底板的上表面且位于稳定机构的一侧固设有安装架，所述安装架的两侧外壁固设有挡板，所述安装架的内部安装有上料机构，所述上料机构包括安装于安装架内底部的电机，所述电机的输出轴的外壁键槽连接有驱动轮，所述电机的输出轴前端键槽连接有驱动齿轮，所述安装架的内壁且位于驱动轮的两侧分别转动连接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡卫国，阮辰辰，陈春涛，曹平，陈尚华，乔阳阳，张颖，夏国栋，
申请(专利权)人：济宁市恒正机动车鉴定评估有限公司，
类型：发明
国别省市：
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