使零件轻量化的成形方法以及使用该成形方法获得的零件技术

本发明专利技术涉及一种使零件轻量化的成形方法，包括以下步骤：‑提供具有宏观结构的零件；‑根据零件的结构轻量化优化目标，确定最终零件复合结构的孔隙率以及基体材料(10)和至少一种辅助材料(20a、20b)的用量；‑基体材料(10)为聚醚醚酮，辅助材料至少包括第一辅助材料，将基体材料(10)与第一辅助材料(20a)混合，以获得构成零件的最终复合结构的复合材料；‑利用选区激光烧结增材制造方法对复合材料进行打印，得到零件的复合材料宏观结构预制体；‑至少将复合材料宏观结构预制体中的第一辅助材料去除，使得零件的最终复合结构具有预期的孔隙率，实现零件跨尺度轻量化。该方法可以在微米尺度上、甚至在纳米尺度上对零件作进一步减重优化，从而在保证零件性能要求的同时实现轻量最大化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种使零件轻量化的成形方法，更具体地说，涉及一种利用聚醚醚酮(peek)材料使零件跨尺度轻量化的成形方法。另一方面，本专利技术还涉及使用上述成形方法获得的零件。

技术介绍

1、在民用飞行器设计和制造过程中，减轻零件重量有利于提高飞行器的性能，降低飞行器的能耗，对提高飞行器的经济性具有重要意义。因此，业内对零件轻量化的课题极为重视，并针对该课题作出了诸多改进。但是，随着飞行器的日益大型化，对于零件的轻量化提出了更高的需求。

2、在由华南理工大学于2016年4月28日提交的题为“一种基于增材制造的产品轻量化设计方法”的中国专利技术专利申请cn105912803a中公开了一种基于增材制造的产品轻量化设计方法，该方法对产品模型结构进行有限元分析，然后使用轻量化单元结构对产品中性能过剩的区域进行填充替换，结合有限元分析及参数化多孔结构的梯度分布设计，在满足力学性能的前提下，针对功能件不同部位的性能需求采用不同的轻量化策略，实现合理的轻量化设计及制造。

3、然而，上述产品轻量化设计方法在本领域中较为常见，其轻量化设计主要体现在宏观本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种使零件轻量化的成形方法，包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的成形方法，其特征在于，

3.如权利要求2所述的成形方法，其特征在于，

4.如权利要求2所述的成形方法，其特征在于，

5.如权利要求4所述的成形方法，其特征在于，

6.如权利要求4所述的成形方法，其特征在于，

7.如权利要求6所述的成形方法，其特征在于，

8.如权利要求2至7中任一项所述的成形方法，其特征在于，

9.如权利要求8所述的成形方法，其特征在于，所述第一辅助材料(20a)和所述第二辅助材料(20b)是钾、钙、钠、镁、...

【技术特征摘要】

1.一种使零件轻量化的成形方法，包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的成形方法，其特征在于，

3.如权利要求2所述的成形方法，其特征在于，

4.如权利要求2所述的成形方法，其特征在于，

5.如权利要求4所述的成形方法，其特征在于，

6.如权利要求4所述的成形方法，其特征在于，

7.如权利要求6所述的成形方法，其特征在于，

8.如权利要求2至7中任一项所述的成形方法，其特征在于，

9.如权利要求8所述的成形方法，其特征在于，所述第一辅助材料(20a)和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋永昶，蔺义凯，吴皓平，陈品章，梁恩泉，张仲桢，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：