一种汽车尾板防滑机构制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车尾板防滑机构，属于车辆辅助部件技术领域。本发明专利技术通过在升降尾板的平台的尾端的一承载盖板上铰接有若干挡板，并于该承载盖板上开设有与挡板对应的避让槽，使得挡板能在承载盖板上翻转，使得在需要使用防滑性能时，可通过向上翻转挡板，在挡板上形成限位结构，通过挡板顶住平台上的货物，防止了平台上的货物在转运过程中出现滑动滚动的问题，提升了货物转运时的稳定性，安全性更高，降低了安全风险。同时，可通过向下翻转挡板而将挡板隐藏于避让槽，即通过避让槽为挡板提供了隐藏空间，维持了平台表面的平整性，方便货物的正常转运，能更好的满足大体积以及重量重的货物的防滑转运需求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆辅助部件，具体是涉及一种汽车尾板防滑机构。

技术介绍

1、汽车升降尾板一般设置于汽车车厢的尾部，既能通过尾板的翻折关闭车厢尾门，还能通过升降尾板实现片平台的升降，方便货物在车厢和地面之间转运，以此消除人工搬运带来的人工成本升高的问题。

2、但是，实际使用过程中，被转运的货物可能为易滑易滚的结构，或者汽车停放于斜坡上时，使得后期在通过尾板进行货物转运时，极易出现货物从尾板上滑落滚落，存在极大的安全隐患。虽然行业中注意到了这一点，且也采取了相应的措施，包括在尾板上安装防滑条，如专利cn212890038u公开的一种铝合金汽车尾板，其包括顺次连接的前板、中间板和尾板，前板、中间板和尾板两两之间设有相适配的连接部，连接部的接缝处通过焊接方式连接为一体，前板、中间板和尾板的上表面均匀分布有若干防滑条，同时，前板的下方设有斜边，斜边的表面上也设有若干防滑条，使用时，通过防滑条在前板、中间板以及尾板的表面上形成凸起而实现对货物的限位，同时也增大了货物放置时的摩擦力，能较大程度防止货物滑落滚落，提升了货物转运时的稳定性，降低安全风险。但是，由本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车尾板防滑机构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车尾板防滑机构，其特征在于，设置有所述挡板的所述承载盖板上且位于所述避让槽内设置有若干连接板，所述连接板的两端均与所述避让槽的槽壁固定连接，同时，所述连接板位于相邻两所述挡板之间并将所述避让槽分隔为若干个腔室，且一所述腔室对应一所述挡板。

3.根据权利要求2所述的汽车尾板防滑机构，其特征在于，还包括锁紧组件，所述锁紧组件设置于每一所述挡板上，所述锁紧组件包括锁紧销、锁紧弹簧、拨块、连接件以及卡销，所述挡板背离铰接于所述承载盖板上的一端沿垂直于所述侧板的布置方向开设有锁紧孔，同时，所述挡板的表面...

【技术特征摘要】

1.一种汽车尾板防滑机构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车尾板防滑机构，其特征在于，设置有所述挡板的所述承载盖板上且位于所述避让槽内设置有若干连接板，所述连接板的两端均与所述避让槽的槽壁固定连接，同时，所述连接板位于相邻两所述挡板之间并将所述避让槽分隔为若干个腔室，且一所述腔室对应一所述挡板。

3.根据权利要求2所述的汽车尾板防滑机构，其特征在于，还包括锁紧组件，所述锁紧组件设置于每一所述挡板上，所述锁紧组件包括锁紧销、锁紧弹簧、拨块、连接件以及卡销，所述挡板背离铰接于所述承载盖板上的一端沿垂直于所述侧板的布置方向开设有锁紧孔，同时，所述挡板的表面上开设有连通所述锁紧孔的活动孔，且所述活动孔为沿所述锁紧孔轴向延伸的条形孔，所述锁紧销插入至所述锁紧孔内，所述卡销固定于所述挡板上且一端插入至所述锁紧孔内，同时，所述锁紧弹簧设置于所述锁紧孔内且两端分别抵靠于所述锁紧销和所述卡销上，所述拨块设置于所述挡板外且位于所述活动孔处，所述连接件的一端穿过所述活动孔后与所述锁紧销连接，另一端与所述拨块连接，并且，所述侧板或所述连接板上开设有与所述锁紧销对应的插孔。

4.根据权利要求3所述的汽车尾板防滑机构，其特征在于，所述锁紧销背离所述锁紧弹簧的一端延伸至所述锁紧孔外，同时，所述锁紧销伸出所述锁紧孔外的一端上设置有导向斜面。

5.根据权利要求3所述的汽车尾板防滑机构，其特征在于，所述拨块上开设有沉头孔，所述锁紧销位于所述锁紧孔内的一端上开设有螺纹孔，所述连接件为一螺钉，且所述螺钉的操作端位于所述沉头孔内，所述螺钉的螺纹端与所述螺纹孔螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的汽车尾板防滑机构，其特征在于，还...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇，魏蒙亮，卢鹏，王娟，
申请(专利权)人：宁波帕瓦莱斯智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：