【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路用警示护栏领域，尤其涉及一种公路用警示护栏。
技术介绍
1、公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，在公路建设上有着异常重要的作用，但现有的公路防护栏在使用的过程中，多是通过钢结构进行焊接，在使用时结构较为简单，并且在进行使用时，大多通过警示条幅对车辆进行警示作用，能见度较低，并且车辆在夜间行驶时，容易忽略警示条幅，导致车辆发生事故，同时在车辆撞击到防护栏时，因车辆的冲击力容易导致防护栏损坏，钢板断裂插入车内，对车内人员造成伤害。
技术实现思路
1、为了克服在公路用警示护栏使用的过程中，会因为通过警示条幅对车辆进行警示作用，车辆在夜间行驶时，容易发生事故，同时在车辆撞击到防护栏时，因车辆的冲击力容易导致防护栏损坏，钢板断裂插入车内，对车内人员造成伤害。
2、本技术的技术方案为：一种公路用警示护栏，包括有固定底座相对设置有两组；还包括有安装组件、警示组件、防护组件、固定螺栓，安装组件设置于固定底座上，安装组件的顶端设置有用于警示的警示组件，安装组件内设置有用于防护警示护栏的防护组件，固定底座顶端的四角均设置有固定螺栓。
3、优选的，安装组件便于将警示护栏进行安装，便于警示护栏在使用地点进行安装，警示组件在警示护栏安装完成后，与警示护栏安装，在日程使用中通过警示条幅和警示组件的配合，对行驶车辆进行警示提醒，当能见度降低或夜间行驶时，警示组件亮起，增加警示组件的能见度，从而避免车辆在夜间发生车祸，造成安
4、作为优选，安装组件包括有安装杆、安装块、安装槽、连接块、固定槽、防护栏本体，安装杆一体成型设置于固定底座顶端的中间位置，安装杆对向一侧的上下两端均设置有安装块，对警示护栏进行安装时，将连接块和安装块连接，从而将安装杆和防护栏本体安装。
5、作为优选，安装块内部的中间位置设置有安装槽，安装槽的内部活动连接有连接块，安装块和连接块背向一侧表面的中间位置设置有固定槽，连接块对向一侧的侧壁上设置有防护栏本体，对警示护栏进行安装时，将连接块放置于安装槽内，将螺栓插入在固定槽内，从而将安装杆和防护栏本体安装上。
6、作为优选，警示组件包括有安装底座、连接环、第一螺纹、安装罩、第二螺纹，安装底座设置于安装杆和防护栏本体的顶端，对警示组件进行安装时，将警示灯放置于安装底座内。
7、作为优选，安装底座。的顶端设置有连接环，连接环的内部表面设置有第一螺纹，连接环的外侧活动连接有安装罩，对警示组件进行安装时，将安装罩螺纹连接于连接环上，将警示灯安装于防护栏板体上，对行驶车辆进行警示。
8、作为优选，安装罩的内部表面设置有第二螺纹，且第一螺纹和第二螺纹螺纹连接，对警示组件进行安装时，第一螺纹和第二螺纹相配合，将安装罩和安装底座进行固定安装。
9、作为优选，防护组件包括有连接杆、防护辊、复位弹簧，连接杆设置于防护栏本体内部的侧壁上，且连接杆设置于左右两端有四组，连接杆的外侧套接有防护辊，防护辊和连接杆之间中心对称设置有三组复位弹簧，当车辆撞到警示护栏时，防护辊对车辆产生的撞击力进行缓冲，因车辆的撞击力对复位弹簧进行挤压，复位弹簧回弹，进一步提高了防护辊的缓冲回弹力，提高警示护栏的使用寿命，同时避免警示护栏断裂，使车辆人员受到损伤。
10、1、通过安装组件便于将警示护栏进行安装，从而提高对警示护栏的安装便捷性，警示组件提高了警示护栏的警示性，避免警示条幅警示度不高的缺点，同时提高了车辆在夜间行驶时的安全性，防护组件对警示护栏进行防护，在车辆撞击到警示护栏时，防护组件对撞击力进行缓冲，避免警示护栏断裂，对车内人员造成威胁，同时提高了警示护栏的使用寿命；
11、2、通过安装块和连接块的配合，将连接块卡接在安装块的安装槽内，将螺栓插入在固定槽内，将连接块和安装块连接，从而将安装杆和防护栏本体安装，将警示灯放置于安装底座内，将安装罩螺纹连接于连接环上，将警示灯安装于防护栏板体上，对行驶车辆进行警示，提高警示护栏的使用安全性；
12、3、通过防护辊和复位弹簧的配合，当车辆撞到警示护栏时，防护辊对车辆产生的撞击力进行缓冲，因车辆的撞击力对复位弹簧进行挤压，复位弹簧回弹，进一步提高了防护辊的缓冲回弹力，提高警示护栏的使用寿命，同时避免警示护栏断裂，使车辆人员受到损伤。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种公路用警示护栏，包括有固定底座(1)，且固定底座(1)相对设置有两组；其特征在于：还包括有安装组件(100)、警示组件(200)、防护组件(300)、固定螺栓(2)，安装组件(100)设置于固定底座(1)上，安装组件(100)的顶端设置有用于警示的警示组件(200)，安装组件(100)内设置有用于防护警示护栏的防护组件(300)，固定底座(1)顶端的四角均设置有固定螺栓(2)；
2.根据权利要求1所述的一种公路用警示护栏，其特征在于：警示组件(200)包括有安装底座(201)、连接环(202)、第一螺纹(203)、安装罩(204)、第二螺纹(205)，安装底座(201)设置于安装杆(101)和防护栏本体(106)的顶端。
3.根据权利要求2所述的一种公路用警示护栏，其特征在于：安装底座(201)，的顶端设置有连接环(202)，连接环(202)的内部表面设置有第一螺纹(203)，连接环(202)的外侧活动连接有安装罩(204)。
4.根据权利要求3所述的一种公路用警示护栏，其特征在于：安装罩(204)的内部表面设置有第二螺纹(205)，且
5.根据权利要求1所述的一种公路用警示护栏，其特征在于：防护组件(300)包括有连接杆(301)、防护辊(302)、复位弹簧(303)，连接杆(301)设置于防护栏本体(106)内部的侧壁上，且连接杆(301)设置于左右两端有四组，连接杆(301)的外侧套接有防护辊(302)，防护辊(302)和连接杆(301)之间中心对称设置有三组复位弹簧(303)。
...【技术特征摘要】
1.一种公路用警示护栏，包括有固定底座(1)，且固定底座(1)相对设置有两组；其特征在于：还包括有安装组件(100)、警示组件(200)、防护组件(300)、固定螺栓(2)，安装组件(100)设置于固定底座(1)上，安装组件(100)的顶端设置有用于警示的警示组件(200)，安装组件(100)内设置有用于防护警示护栏的防护组件(300)，固定底座(1)顶端的四角均设置有固定螺栓(2)；
2.根据权利要求1所述的一种公路用警示护栏，其特征在于：警示组件(200)包括有安装底座(201)、连接环(202)、第一螺纹(203)、安装罩(204)、第二螺纹(205)，安装底座(201)设置于安装杆(101)和防护栏本体(106)的顶端。
3.根据权利要求2所述的一种公路用警示护栏，...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁多丽，李新兵，薛辉，
申请(专利权)人：汉中公路工程监理有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。