【技术实现步骤摘要】
本技术属于港口船舶作业设备，涉及一种港口船舶压舱水回收设备。
技术介绍
1、压舱水是为了保持船舶平衡，而专门注入的水。压舱水是船舶安全航行的重要保证，特别是对没有装载适量货物的船舶。适量压舱水可保证船舶的螺旋桨吃水充分，将船舶尾波引发的船体震动降低到最低限度，并维持推进效率。
2、所有远洋船舶都须用压舱水来达到稳定性。通常会在海岸港口区域采水，并一直运输到下一个港口，甚至直到地球的另一边目的港口才会排放掉。
3、压舱水在实际应用过程中，其内部通常会包含有海洋微生物，例如：浮游生物、海藻、细菌，以及各种生物的卵、胞囊和幼虫。尽管有很多都会在运输过程中死去，但是有一部分会存活下来，当未经过处理回收直接排放时，会影响当地的海洋环境、侵害本地物种，并对本地的生态系统起到严重的破坏作用，压舱水的环境影响，现在被认为是对世界海洋的最大威胁之一。
4、专利cn215756863u公开了一种船舶压舱水处理设备，可对压舱水进行多级水处理，在实际运用过程中，第一吸水泵的压力作用使得压舱水水体经由莲蓬头泵入抽水管，泵入的压舱水经由紫外线灯管散发出的紫外光光源得到杀菌消毒处理，随后，又经臭氧发生器和/或过氧化氢发生器进行更强化的化学性水处理，并最终流通至压舱水箱内。但该专利的莲蓬头只能对大体积的杂质进行过滤，对生物杀灭前也仅限于对大体积的过滤，不利于后续充分杀灭，且没有后续对生物杀灭后尸体的处理。
技术实现思路
1、本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的至少一种缺陷
2、本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
3、本技术的技术方案之一在于，提供一种港口船舶压舱水回收设备，包括以下结构：
4、离心泵，该离心泵的进水口处安装有泵水进水管路，该泵水进水管路底部的进水口处安装有粉碎机，该粉碎机用于对压舱水内的藻类进行粉碎；
5、所述离心泵的出水口处安装有泵水出水管路，该泵水出水管路的出水口连接有高温灭杀组件，该高温灭杀组件用于高温灭杀压舱水内的微生物；
6、所述高温灭杀组件的出水口处汇总连接有第一连接管路，该第一连接管路的出水口处连接有臭氧灭菌组件，该臭氧灭菌组件用于臭氧灭杀压舱水中的细菌；
7、所述臭氧灭菌组件的出水口处安装有第二连接管路，该第二连接管路的出水端安装有细滤组件，所述泵水进水管路安装有粗滤组件，该粗滤组件与细滤组件的结构一致。
8、作为优选的技术方案，所述泵水出水管路的三个出水口连接有高温灭杀组件。
9、作为优选的技术方案，所述高温灭杀组件的三个出水口处汇总连接有第一连接管路。
10、作为优选的技术方案，所述泵水进水管路裸露在仓外的横管端部安装有粗滤组件。
11、进一步地，所述粉碎机包括粉碎管，该粉碎管的内部焊接有转动安装件，该转动安装件通过其上安装的轴承转动安装有粉碎轴，该粉碎轴的外壁上套接有套环，该套环的两侧均焊接有粉碎刀。
12、作为优选的技术方案，所述粉碎轴的外壁上套接有一组套环。
13、进一步地，所述粉碎管内壁的两侧呈上下交错的状态焊接有第一挡板，该第一挡板靠近粉碎轴的一侧开设有供粉碎轴穿过的第一轴腔，所述第一挡板位于相邻粉碎刀之间。
14、进一步地，所述粉碎管内部的上方焊接有第一齿轮箱，所述粉碎管焊接有密封仓，该密封仓的内部安装有第一驱动电机，该第一驱动电机的驱动端与粉碎轴之间安装有锥齿轮传动件。
15、作为优选的技术方案，所述粉碎管内部的上方通过焊接柱焊接有第一齿轮箱，所述第一齿轮箱起到对锥齿轮传动件的保护效果。
16、作为优选的技术方案，所述粉碎轴的顶端位于第一齿轮箱的内部，所述第一齿轮箱与粉碎轴之间通过密封轴承转动连接。
17、作为优选的技术方案，所述粉碎管的一侧焊接有密封仓。
18、作为优选的技术方案，所述第一驱动电机的驱动端位于第一齿轮箱的内部，所述第一驱动电机的驱动端与粉碎管以及第一齿轮箱之间均通过密封轴承转动连接。
19、作为优选的技术方案，所述锥齿轮传动件由两个相啮合的锥齿轮组成，一个锥齿轮安装在第一驱动电机的驱动端上，另一个安装在粉碎轴的顶端。
20、进一步地，所述高温灭杀组件包括加热仓，该加热仓的内壁面安装有隔热板，所述加热仓的内部设置有盘管，该盘管的外壁套接有电热线圈，所述盘管的轴心中部安装有电热棒。
21、作为优选的技术方案，所述加热仓的内部设置有三个盘管。
22、作为优选的技术方案，所述盘管的两端均位于加热仓的外部。
23、进一步地，所述臭氧灭菌组件包括灭菌仓，该灭菌仓内壁焊接有隔板，所述灭菌仓的内部通过隔板将其内部分成灭菌腔，该灭菌腔的内部安装有臭氧灭菌主体。
24、作为优选的技术方案，所述灭菌仓左侧下方的进水口与右侧上方的出水口处均焊接有连接管。
25、作为优选的技术方案，所述隔板上、下留有缺口。
26、作为优选的技术方案，所述灭菌仓内壁底部的左侧与灭菌仓内壁顶部的右侧均焊接有隔板，所述灭菌仓的内部通过两个隔板将其内部分成三个灭菌腔。
27、作为优选的技术方案，所述臭氧灭菌主体的驱动端位于灭菌仓的外部。
28、进一步地，所述臭氧灭菌主体包括中空管和臭氧发生器，所述中空管两侧的出气口处均焊接有横管，该横管顶部的出气口处安装有曝气头，所述中空管的外壁焊接有搅拌叶，所述中空管通过其外壁顶部套接的密封轴承转动连接有短管，该短管的外壁焊接有l型架，所述臭氧发生器的出气端与短管的进气端之间安装有臭氧管路。
29、作为优选的技术方案，所述中空管通过轴承转动安装在灭菌腔的内部，所述灭菌仓通过其顶部镶嵌安装的密封轴承与中空管转动连接。
30、作为优选的技术方案，所述横管单侧灭菌腔的数量为三个。
31、作为优选的技术方案，所述横管顶部的出气口处安装有一排曝气头。
32、作为优选的技术方案，所述中空管的外壁焊接有多个搅拌叶。
33、作为优选的技术方案，所述中空管的顶端位于灭菌仓的外部。
34、作为优选的技术方案，所述l型架焊接在灭菌仓上。
35、进一步地，所述臭氧灭菌主体包括第二驱动电机，该第二驱动电机的驱动端与中空管之间设置有传动组件，所述灭菌腔内部的两侧呈上下交错的状态焊接有第二挡板，该第二挡板靠近中空管的一侧开设有供中空管穿过的第二轴腔。
36、作为优选的技术方案，所述第二驱动电机安装在灭菌仓的顶部。
37、作为优选的技术方案，所述传动组件由两个相啮合的直齿轮组成，一个直齿轮套接在中空管上，另一个套接在第二驱动电机的驱动端上。
38、进一步地，所本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种港口船舶压舱水回收设备，其特征在于，包括以下结构：
2.根据权利要求1所述的一种港口船舶压舱水回收设备，其特征在于，所述粉碎机(3)包括粉碎管(11)，该粉碎管(11)的内部焊接有转动安装件(17)，该转动安装件(17)通过其上安装的轴承转动安装有粉碎轴(14)，该粉碎轴(14)的外壁上套接有套环(15)，该套环(15)的两侧均焊接有粉碎刀(16)。
3.根据权利要求2所述的一种港口船舶压舱水回收设备，其特征在于，所述粉碎管(11)内壁的两侧呈上下交错的状态焊接有第一挡板(12)，该第一挡板(12)靠近粉碎轴(14)的一侧开设有供粉碎轴(14)穿过的第一轴腔(13)，所述第一挡板(12)位于相邻粉碎刀(16)之间。
4.根据权利要求2所述的一种港口船舶压舱水回收设备，其特征在于，所述粉碎管(11)内部的上方焊接有第一齿轮箱(20)，所述粉碎管(11)焊接有密封仓(19)，该密封仓(19)的内部安装有第一驱动电机(18)，所述第一驱动电机(18)的驱动端与粉碎轴(14)之间安装有锥齿轮传动件(21)。
5.根据权利要求1所述的
6.根据权利要求1所述的一种港口船舶压舱水回收设备，其特征在于，所述臭氧灭菌组件(8)包括灭菌仓(27)，该灭菌仓(27)内壁焊接有隔板(30)，所述灭菌仓(27)的内部通过隔板(30)将其内部分成灭菌腔，该灭菌腔的内部安装有臭氧灭菌主体(31)。
7.根据权利要求6所述的一种港口船舶压舱水回收设备，其特征在于，所述臭氧灭菌主体(31)包括中空管(32)和臭氧发生器，所述中空管(32)两侧的出气口处均焊接有横管(33)，该横管(33)顶部的出气口处安装有曝气头(34)，所述中空管(32)的外壁焊接有搅拌叶(35)，所述中空管(32)通过其外壁顶部套接的密封轴承转动连接有短管(40)，该短管(40)的外壁焊接有L型架(38)，所述臭氧发生器的出气端与短管(40)的进气端之间安装有臭氧管路(39)。
8.根据权利要求7所述的一种港口船舶压舱水回收设备，其特征在于，所述臭氧灭菌主体(31)包括第二驱动电机(36)，该第二驱动电机(36)的驱动端与中空管(32)之间设置有传动组件(37)，所述灭菌腔内部的两侧呈上下交错的状态焊接有第二挡板(29)，该第二挡板(29)靠近中空管(32)的一侧开设有供中空管(32)穿过的第二轴腔(28)。
9.根据权利要求1所述的一种港口船舶压舱水回收设备，其特征在于，所述粗滤组件(4)包括横仓(41)，该横仓(41)底部的出口处焊接有存储漏斗(46)，该存储漏斗(46)的排污管处安装有插板阀(45)，所述横仓(41)内部的靠出口处安装有过滤网(44)，所述细滤组件(10)上过滤网(44)的目数大于粗滤组件(4)上过滤网(44)的目数。
10.根据权利要求9所述的一种港口船舶压舱水回收设备，其特征在于，所述横仓(41)的内部焊接有转动安装架(48)，该转动安装架(48)通过其上安装的轴承转动安装有连接轴(49)，该连接轴(49)的一侧端安装有刷毛条(47)，所述横仓(41)的内部并位于连接轴(49)的另一侧焊接有第二齿轮箱(50)，所述横仓(41)焊接有电机仓(42)，所述电机仓(42)的内部安装有第三驱动电机(43)，该第三驱动电机(43)的驱动端与连接轴(49)之间设置有锥齿轮呈传动件(51)。
...【技术特征摘要】
1.一种港口船舶压舱水回收设备，其特征在于，包括以下结构：
2.根据权利要求1所述的一种港口船舶压舱水回收设备，其特征在于，所述粉碎机(3)包括粉碎管(11)，该粉碎管(11)的内部焊接有转动安装件(17)，该转动安装件(17)通过其上安装的轴承转动安装有粉碎轴(14)，该粉碎轴(14)的外壁上套接有套环(15)，该套环(15)的两侧均焊接有粉碎刀(16)。
3.根据权利要求2所述的一种港口船舶压舱水回收设备，其特征在于，所述粉碎管(11)内壁的两侧呈上下交错的状态焊接有第一挡板(12)，该第一挡板(12)靠近粉碎轴(14)的一侧开设有供粉碎轴(14)穿过的第一轴腔(13)，所述第一挡板(12)位于相邻粉碎刀(16)之间。
4.根据权利要求2所述的一种港口船舶压舱水回收设备，其特征在于，所述粉碎管(11)内部的上方焊接有第一齿轮箱(20)，所述粉碎管(11)焊接有密封仓(19)，该密封仓(19)的内部安装有第一驱动电机(18)，所述第一驱动电机(18)的驱动端与粉碎轴(14)之间安装有锥齿轮传动件(21)。
5.根据权利要求1所述的一种港口船舶压舱水回收设备，其特征在于，所述高温灭杀组件(6)包括加热仓(22)，该加热仓(22)的内壁面安装有隔热板(23)，所述加热仓(22)的内部设置有盘管(25)，该盘管(25)的外壁套接有电热线圈(24)，所述盘管(25)的轴心中部安装有电热棒(26)。
6.根据权利要求1所述的一种港口船舶压舱水回收设备，其特征在于，所述臭氧灭菌组件(8)包括灭菌仓(27)，该灭菌仓(27)内壁焊接有隔板(30)，所述灭菌仓(27)的内部通过隔板(30)将其内部分成灭菌腔，该灭菌腔的内部安装有臭氧灭菌主体(31)。
7.根据权利要求6所述的一种港口船舶压舱水回收设备，...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。