一种港口船舶压舱水回收设备制造技术

技术编号:42203834 阅读:33 留言:0更新日期:2024-07-30 18:49
本技术涉及一种港口船舶压舱水回收设备,包括:离心泵(1),离心泵(1)进水口处安装有泵水进水管路(2),管路底部进水口处安装有粉碎机(3);离心泵(1)出水口处安装有泵水出水管路(5),管路出水口连接有高温灭杀组件(6);高温灭杀组件(6)出水口处汇总连接有第一连接管路(7),管路出水口处连接有臭氧灭菌组件(8);臭氧灭菌组件(8)出水口处安装有第二连接管路(9),管路出水端安装有细滤组件(10),泵水进水管路(2)安装有粗滤组件(4)。与现有技术相比,本技术对压舱水进行回收处理后排放,避免不同海域微生物互相污染,以及避免海洋微生物污染内河,增加了海洋运输中各水域生物环境的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于港口船舶作业设备,涉及一种港口船舶压舱水回收设备


技术介绍

1、压舱水是为了保持船舶平衡,而专门注入的水。压舱水是船舶安全航行的重要保证,特别是对没有装载适量货物的船舶。适量压舱水可保证船舶的螺旋桨吃水充分,将船舶尾波引发的船体震动降低到最低限度,并维持推进效率。

2、所有远洋船舶都须用压舱水来达到稳定性。通常会在海岸港口区域采水,并一直运输到下一个港口,甚至直到地球的另一边目的港口才会排放掉。

3、压舱水在实际应用过程中,其内部通常会包含有海洋微生物,例如:浮游生物、海藻、细菌,以及各种生物的卵、胞囊和幼虫。尽管有很多都会在运输过程中死去,但是有一部分会存活下来,当未经过处理回收直接排放时,会影响当地的海洋环境、侵害本地物种,并对本地的生态系统起到严重的破坏作用,压舱水的环境影响,现在被认为是对世界海洋的最大威胁之一。

4、专利cn215756863u公开了一种船舶压舱水处理设备,可对压舱水进行多级水处理,在实际运用过程中,第一吸水泵的压力作用使得压舱水水体经由莲蓬头泵入抽水管,泵入的压舱水经由紫外线灯管散本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种港口船舶压舱水回收设备,其特征在于,包括以下结构:

2.根据权利要求1所述的一种港口船舶压舱水回收设备,其特征在于,所述粉碎机(3)包括粉碎管(11),该粉碎管(11)的内部焊接有转动安装件(17),该转动安装件(17)通过其上安装的轴承转动安装有粉碎轴(14),该粉碎轴(14)的外壁上套接有套环(15),该套环(15)的两侧均焊接有粉碎刀(16)。

3.根据权利要求2所述的一种港口船舶压舱水回收设备,其特征在于,所述粉碎管(11)内壁的两侧呈上下交错的状态焊接有第一挡板(12),该第一挡板(12)靠近粉碎轴(14)的一侧开设有供粉碎轴(14)穿过的第一轴...

【技术特征摘要】

1.一种港口船舶压舱水回收设备,其特征在于,包括以下结构:

2.根据权利要求1所述的一种港口船舶压舱水回收设备,其特征在于,所述粉碎机(3)包括粉碎管(11),该粉碎管(11)的内部焊接有转动安装件(17),该转动安装件(17)通过其上安装的轴承转动安装有粉碎轴(14),该粉碎轴(14)的外壁上套接有套环(15),该套环(15)的两侧均焊接有粉碎刀(16)。

3.根据权利要求2所述的一种港口船舶压舱水回收设备,其特征在于,所述粉碎管(11)内壁的两侧呈上下交错的状态焊接有第一挡板(12),该第一挡板(12)靠近粉碎轴(14)的一侧开设有供粉碎轴(14)穿过的第一轴腔(13),所述第一挡板(12)位于相邻粉碎刀(16)之间。

4.根据权利要求2所述的一种港口船舶压舱水回收设备,其特征在于,所述粉碎管(11)内部的上方焊接有第一齿轮箱(20),所述粉碎管(11)焊接有密封仓(19),该密封仓(19)的内部安装有第一驱动电机(18),所述第一驱动电机(18)的驱动端与粉碎轴(14)之间安装有锥齿轮传动件(21)。

5.根据权利要求1所述的一种港口船舶压舱水回收设备,其特征在于,所述高温灭杀组件(6)包括加热仓(22),该加热仓(22)的内壁面安装有隔热板(23),所述加热仓(22)的内部设置有盘管(25),该盘管(25)的外壁套接有电热线圈(24),所述盘管(25)的轴心中部安装有电热棒(26)。

6.根据权利要求1所述的一种港口船舶压舱水回收设备,其特征在于,所述臭氧灭菌组件(8)包括灭菌仓(27),该灭菌仓(27)内壁焊接有隔板(30),所述灭菌仓(27)的内部通过隔板(30)将其内部分成灭菌腔,该灭菌腔的内部安装有臭氧灭菌主体(31)。

7.根据权利要求6所述的一种港口船舶压舱水回收设备,...

【专利技术属性】
技术研发人员:许欢
申请(专利权)人:上海海事大学
类型:新型
国别省市:

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