【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及工程施工，尤其涉及一种高速铁路不良地质边坡自动化监测方法。
技术介绍
1、康渝铁路的青峰隧道下穿干沟湾后顺接安康汉江大桥,干沟湾地貌属构造剥蚀侵蚀低山，地形较陡峻，地面高程230～360m，相对高差50～130m，冲沟较发育；同时斜坡地带基岩多裸露，覆土较薄，缓坡地带及沟槽覆土相对较厚；因此干沟湾不良地质主要为干沟湾滑坡和人工弃土，危及新建康渝铁路与既有省道公路安全。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种高速铁路不良地质边坡自动化监测方法，用以解决传统的人工变形监测方法难以达到监测质量要求，且监测劳动量大、成本贵、安全风险高等的缺陷。
2、根据本专利技术提供的一种高速铁路不良地质边坡自动化监测方法，包括：
3、基于gnss获取高速铁路不良地质的预设边坡监测段，根据所述预设边坡监测段确定所述不良地质的三维形貌特征和人工弃土特征，其中，所述三维形貌特征包括所述预设边坡监测段的地质信息和断面信息，所述人工弃土特征包括人工弃土在所述预设边坡监测段上形成的弃土形
【技术保护点】
1.一种高速铁路不良地质边坡自动化监测方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的高速铁路不良地质边坡自动化监测方法，其特征在于，所述基于所述三维形貌特征和所述人工弃土特征，确定所述预设边坡监测段的预设监测断面的步骤，具体包括：
3.根据权利要求2所述的高速铁路不良地质边坡自动化监测方法，其特征在于，所述基于所述预设监测断面，建立所述预设边坡监测段的自动化监测系统的步骤，具体包括：
4.根据权利要求3所述的高速铁路不良地质边坡自动化监测方法，其特征在于，所述应力监测设备(60)分别与所述人工弃土区域(10)和所述滑坡区域(20...
【技术特征摘要】
1.一种高速铁路不良地质边坡自动化监测方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的高速铁路不良地质边坡自动化监测方法，其特征在于，所述基于所述三维形貌特征和所述人工弃土特征，确定所述预设边坡监测段的预设监测断面的步骤，具体包括：
3.根据权利要求2所述的高速铁路不良地质边坡自动化监测方法，其特征在于，所述基于所述预设监测断面，建立所述预设边坡监测段的自动化监测系统的步骤，具体包括：
4.根据权利要求3所述的高速铁路不良地质边坡自动化监测方法，其特征在于，所述应力监测设备(60)分别与所述人工弃土区域(10)和所述滑坡区域(20)内中心位置的所述抗滑桩(80)连接。
5.根据权利要求3或4所述的高速铁路不良地质边坡自动化监测方法，其特征在于，所述根据所述自动化监测系统对所述预设边坡监测段进行不良地质边坡的监测的步骤，具体包括：
6.根据权利要求5所述的高速铁路不良地质边坡自动化监测方法，其特征在于，所述基...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟卫华，苟天广，李爽，苟黎茜，李想，黄文蔷，杨广吉，
申请(专利权)人：中铁十九局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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