一种清孔内藏锚固剂锚杆制造技术

技术编号:42202942 阅读:20 留言:0更新日期:2024-07-30 18:48
本技术公开了一种清孔内藏锚固剂锚杆,包括锚固段杆体和中空杆体,在锚固段杆体的前端设置锚固头,在锚固段杆体内腔设置树脂锚固剂,在中空杆体的前端设置金属堵头,在中空杆体前端套设连接螺母,所述连接螺母位于锚固段杆体和金属堵头的尾部,在中空杆体上设置出浆孔,在中空杆体后端依次设置止浆塞、垫板、球面垫圈和六角螺母。本技术的中空杆体末端焊接堵头,在钻进阶段能限制杆体回退,并与连接螺母形成自锁,驱动锚固段杆体与中空杆体一起旋转,同时堵头还能有效防止破坏的锚固剂回流进入锚固段杆体内腔;本技术在连接螺母末端加装了一段导向筒,能有效“扶正”锚固段杆体的姿态,使锚固段杆体与中空杆体同轴。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可清孔的内藏锚固剂锚杆,适用于交通隧道领域中软岩、易塌孔围岩。


技术介绍

1、针对隧道施工中常见的软弱易碎岩层施工,通常使用黏结锚固预应力中空锚杆进行及时加固,防止岩石塌落影响施工进度与人员安全,但由于软岩岩层较软,成孔后极易塌落岩土等细小碎石,堵塞锚孔,致使锚固剂与锚杆无法深入稳定岩层,起到应有的加固作用。传统的解决方案是塌孔后,使用钻杆重新疏通锚孔,确认渣土全部清除后,使用工具将锚固剂推送至孔底,再插入锚杆锚固。

2、现阶段黏结锚固预应力中空锚杆的安装存在以下缺点:1.整个施工流程依赖人工操作,在未及时支护地段有较大安全隐患;2.锚孔内细小碎石清除后导致锚孔与锚杆尺寸相差过大,实际锚固力往往达不到标准要求;3.安装过程费时费力,制约了支护施工效率,且锚杆使用效果较差。


技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺点,本技术提出了一种清孔内藏锚固剂锚杆

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种清孔内藏锚固剂锚杆,包括锚固段杆体和中空杆体,在锚固段杆体的前端设置锚本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种清孔内藏锚固剂锚杆,其特征在于:包括锚固段杆体和中空杆体,在锚固段杆体的前端设置锚固头,在锚固段杆体内腔设置树脂锚固剂,在中空杆体的前端设置金属堵头,在中空杆体前端套设连接螺母,所述连接螺母位于锚固段杆体和金属堵头的尾部,在中空杆体上设置出浆孔,在中空杆体后端依次设置止浆塞、垫板、球面垫圈和六角螺母。

2.根据权利要求1所述的一种清孔内藏锚固剂锚杆,其特征在于:在锚固段杆体的尾部设置出浆孔。

3.根据权利要求1所述的一种清孔内藏锚固剂锚杆,其特征在于:金属堵头采用焊接的方式固定在中空杆体前端。

4.根据权利要求1所述的一种清孔内藏锚固剂锚杆,其...

【技术特征摘要】

1.一种清孔内藏锚固剂锚杆,其特征在于:包括锚固段杆体和中空杆体,在锚固段杆体的前端设置锚固头,在锚固段杆体内腔设置树脂锚固剂,在中空杆体的前端设置金属堵头,在中空杆体前端套设连接螺母,所述连接螺母位于锚固段杆体和金属堵头的尾部,在中空杆体上设置出浆孔,在中空杆体后端依次设置止浆塞、垫板、球面垫圈和六角螺母。

2.根据权利要求1所述的一种清孔内藏锚固剂锚杆,其特征在于:在锚固段杆体的尾部设置出浆孔。

3.根据权利要求1所述的一种清孔内藏锚固剂锚杆,其特征在于:金属堵头采用焊接的方式固定在中空杆体前端。

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【专利技术属性】
技术研发人员:姚福君蒙明亮刘航孔令喜朱永豪
申请(专利权)人:中铁隆昌铁路器材有限公司
类型:新型
国别省市:

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